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sábado, 24 de junio de 2017

COMUNICADO OFICIAL DE ASEXTRA

Como presidente de la Asociación de Examinadores de Tráfico y por ende, en representación de la gran mayoría del colectivo examinador, quiero expresar mi más enérgica protesta e indignación por las manifestaciones vertidas por el presidente de la Asociación de Autoescuelas de Madrid, (APAMAD), Ricardo Cano en el canal 13TV.

Pocas veces una intervención ha estado tan carente de rigor, con afirmaciones impertinentes que nada tienen que ver con la realidad, cifras inexactas, datos sesgados, medias verdades y sobre todo, con una falta de respeto y consideración hacia el colectivo examinador indignas del puesto que ocupa.

Si el fin era defender la privatización y desprestigiar a todo un colectivo de funcionarios que a pesar de las circunstancias, siempre ha sabido comportarse de forma muy profesional y responsable, decirle que justamente ha conseguido el efecto contrario. 

El enfado del colectivo examinador es mayúsculo y flaco favor ha hecho a las empresas que representa este señor que estamos seguros, muchos no están ni de lejos de acuerdo con su intervención, ni en el fondo ni en las formas, porque no ha ido a defender a su colectivo, ha ido a demonizar y criminalizar a los funcionarios, sin la más mínima educación y con absoluto desprecio, vertiendo además un gran cúmulo de falsedades.

Que sepa el señor Cano que nosotros vamos a seguir defendiendo nuestro puesto de trabajo con los medios que tenemos a nuestro alcance y con ello el Servicio Público de Exámenes porque creemos que no todo está en venta en este país, mucho menos la honorabilidad y pundonor de todo un colectivo como el de los funcionarios examinadores y que este hombre, sin ningún escrúpulo, ha querido linchar y vilipendiar en un programa de televisión, algo que no le voy a permitir. 

Vamos a defender a la ciudadanía de personas con este criticable comportamiento y por eso saldremos el lunes a la huelga y todos los días que haga falta y apelo muy especialmente a los compañeros de Madrid para que salgan masivamente en protesta de actuaciones como ésta, de una indignidad indescriptible y que no buscan solucionar nada, sólo ofender y denigrar.

viernes, 23 de junio de 2017

La DGT intentará recuperar "lo antes posible" las 15.000 pruebas suspendidas por la huelga de examinadores de tráfico

La huelga de examinadores de tráfico ha supuesto hasta ahora en "cerca de 15.000" exámenes de conducir suspendidos, según el director de la Dirección General de Tráfico, Gregorio Serrano, que ha asegurado que, una vez se alcance un acuerdo con los sindicatos y con la Secretaría de Estado de Administraciones Públicas, "se intentará recuperar lo antes posible" todas las pruebas canceladas.

"A nosotros nos preocupa porque se causa un perjuicio importante a la ciudadanía y a las autoescuelas. Somos conscientes de la importancia y del daño que puede estar haciendo la huelga y vamos a intentar solucionarlo cuanto antes", ha indicado Serrano en declaraciones a Europa Press, aunque ha reconocido que el acuerdo "no es una cuestión fácil".

Según ha asegurado, el diálogo con los sindicatos está "abierto" y se está intentando llegar a un consenso en torno a las mejoras salariales y profesionales "no solamente de los examinadores de tráfico sino también de otros colectivos de tráfico que también lo están solicitando". Aún así ha recordado que "la solución no depende exclusivamente de la DGT" y ha hecho hincapié en que este organismo "hace todo lo que está en sus manos por intentar solucionar este conflicto".

"Se está negociando con administraciones públicas la posible creación de una escala, lo que pasa es que es verdad que la Secretaría de Estado de Administraciones Públicas tiene que tener una visión estratégica y no puede legislar a golpe de circunstancias personales de un colectivo", ha explicado.

De hecho, ha señalado que "comprende" que "desde la oposición se tenga otra visión" de la cuestión, pero ha incidido en que "cuando se gobierna se tiene una responsabilidad y hay que gobernar pensando en los intereses generales de los empleados públicos".

El Economista

El Congreso, sin el PP y Cs, pide crear una escala específica para los examinadores de tráfico e incrementos salariales

La Comisión sobre Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso ha aprobado, con los votos en contra del PP y la abstención de Cs, una proposición no de ley de Unidos Podemos por la que se insta al Gobierno a crear una escala específica para los examinadores de tráfico, con el objetivo de "dignificar" su profesión.

Más del 75% de examinadores de tráfico han secundado los paros convocados de esta semana, que han provocado la suspensión de unas 19.000 pruebas (unas 7.000 el lunes, y unas 6.000 tanto el martes como el miércoles), según informó este miércoles a Europa Press fuentes de la Central Sindical Independiente y de Funcionarios (CSIF), que apoya los paros convocados por Asextra.

El motivo de la huelga es reclamar el cumplimiento de los acuerdos alcanzados hace ahora dos años en materia de contenidos retributivos de los examinadores y de las medidas de seguridad en la entrega de resultados. En 2015, estas reclamaciones llevaron a la convocatoria de una huelga de 29 días que, sin embargo, fue desconvocada al alcanzarse un acuerdo entre la Dirección General de Tráfico (DGT) y examinadores. En esta ocasión, los paros continuarán de lunes a miércoles hasta finales de julio mientras no se alcance un acuerdo.

Según el texto votado este jueves en la Cámara Baja, la escala debe incluir oposiciones y temario propio para todos aquellos que, por formación y vocación, quisieran ser funcionarios examinadores y, también, incluir mayor retribución que compense "la complejidad técnica, el riesgo de agresiones, accidentes, trabajo a la intemperie, penosidad, horario especial y otras especificidades de esta plaza" que no tienen otros puestos de oficina a los que está equiparado en materia de sueldo.
En este sentido, se propone equiparar esta escala de nueva creación al grupo B del Estado y se dote de un nivel adecuado a sus altas responsabilidades.

Por otro lado, se llama a convocar plazas suficientes para cubrir las necesidades, especialmente en las provincias deficitarias de acuerdo con los servicios territoriales competentes.

UN PUESTO POCO ATRACTIVO

Durante la defensa de la iniciativa, la portavoz de Podemos en esta materia, Sonia Farrè, ha recordado que el puesto de examinador de tráfico no es "atractivo" y que los acuerdos de la DGT de incrementar el número de plazas, así como de aprobar la subida salarial que demandaba el colectivo, "no se están cumpliendo".

No obstante, ha aplaudido la última propuesta de la Dirección General de Tráfico (DGT) de incorporar personal de tropa y marinería a este sector, ya que, a su juicio, esto supone dar "una salida laboral" a trabajadores que a partir de los 45 años no pueden ejercer su puesto.

Por su parte, el portavoz socialista, Pablo Bellido, ha criticado la situación por la que pasa actualmente el colectivo examinador y considera que el "único culpable" de ello es el PP. Bellido ha instado a pasar "de las palabras a los hechos" para que se deje de perjudicar a los trabajadores de la DGT, a aspirantes a conductores y a autoescuelas.

EL PP Y CS NO QUIERE ELEVARLOS EN LA ESCALA FUNCIONARIAL

Por otro lado, el PP ha afirmado estar de acuerdo en crear una escala específica para los examinadores pero no cree que deba ser adscrita al Grupo B de funcionarios, sino al Grupo C. El portavoz 'popular', Alfonso Candón, cree que estar en un grupo superior les "perjudicaría" porque se les pediría el título de Técnico Superior.

Ciudadanos tampoco está a favor de elevarlos en la escala funcionarial y propone que los examinadores estén incluidos en el Grupo C1 porque el "salto" desde el Grupo C2 es "más sencillo" que al B y la mayoría del colectivo está agrupado en este último.

En este sentido, la portavoz de Seguridad Vial de la formación naranja, Irene Rivera, ha abogado por aplicar estas medidas en otros colectivos que "sufren las mismas condiciones que los examinadores", como los que arreglan las vías o los coordinadores de seguridad vial.

Sobre el aumento del número de plazas, Rivera ha pedido más convocatorias para el puesto de examinador, pero ha incidido en que, para que se produzca este incremento, debe realizarse un "estudio general de la situación" porque considera que "no son necesarios tantos", pero sí que estos "sean personas cualificadas".

Por otro lado, ha sugerido que se realicen más exámenes teóricos en papel y que los aspirantes puedan elegir el día de examen, de modo que "las listas de espera fuesen mucho más cortas".

Cuatro

jueves, 22 de junio de 2017

Reunión de ASEXTRA con diputados de PSOE, PODEMOS , CIUDADANOS, ERC, PNV y Grupo Mixto en el Congreso el próximo martes

Miembros del órgano de gobierno de la Asociación de Examinadores de Tráfico se reunirán en el Congreso el próximo martes día 27 con diputados de los grupos parlamentarios del Partido Socialista, Podemos, Ciudadanos, ERC, PNV y Grupo Mixto. Posteriormente se ofrecerá una rueda de prensa.

El fin de la reunión es recabar apoyos de los diputados con la intención de que intercedan ante los responsables de la DGT con el fin de que se sienten a negociar y acepten lo pactado y firmado por ellos mismos, la subida del complemento específico que ponga en valor las altas responsabilidades y los riesgos que conlleva este puesto de trabajo.

Son muchas las autoescuelas que están en una situación límite y numerosos autónomos además de asalariados que dependen de este sector y que no merecen la postura intransigente de unos responsables que se niegan a reconocer lo que ellos mismos han firmado y que en su momento consideraron justo. 

Que la animadversión hacia este colectivo examinador de algunos responsables administrativos de la DGT no les ciegue para ver el enorme daño que están efectuando con las decisiones que toman,  a la ciudadanía en general y al sector de autoescuelas y a sus propios funcionarios en particular.

Las jornadas de huelga continuarán el próximo lunes tal y como marca la convocatoria de conflicto colectivo presentada por los propios examinadores a través de las firmas de la gran mayoría de todos ellos. 

Como ya se sabe, la huelga afectará a todos los lunes, martes y miércoles en jornadas completas y en todo el territorio desde el 19 de junio hasta el 31 de julio.

ASEXTRA

El Congreso de los Diputados aprueba la creación de la escala de examinadores Grupo B


Se ha aprobado hoy en el Congreso la Proposición No de Ley presentada por el grupo parlamentario PODEMOS, con 17 votos a favor (PSOE y PODEMOS), 14 en contra (PP) y 3 abstenciones (CIUDADANOS) la creación de la escala grupo B para examinadores con aumento de específico y nivel. 

Se añade un punto extra que propuso el PSOE que también forma parte del acuerdo:

" Cumplir con carácter urgente el compromiso asumido por la Dirección General de Tráfico con el colectivo examinador en junio de 2015 en relación con el aumento del complemento específico, y que supone 3.000 euros al año por examinador."

Como presidente de ASEXTRA y todo mi equipo que hemos trabajado a brazo partido para obtener este respaldo, sólo quiero deciros que debemos continuar con la huelga con más ahínco si cabe, ya tenemos respaldo en todos los ámbitos, sólo falta que los responsables de la DGT lo reconozcan de una vez y cedan, porque es justo lo que pedimos.      




PRESIDENTE ASEXTRA            

miércoles, 21 de junio de 2017

Cuarto día de huelga con seguimiento masivo del colectivo examinador

A pesar de seguir con niveles de huelga entre el 90% del día 2 y cerca del 80% los demás días (19, 20 y 21 de junio), la DGT no ha dado ni un solo paso con el fin de cumplir con lo que se prometió y firmó en la desconvocatoria de huelga de 2015.

Hoy día 21, los datos de seguimiento son muy parecidos a días anteriores con más de 6.000 pruebas suspendidas en toda España.

Jefaturas en las que no ha habido exámenes, por tener un seguimiento del 100%, ya que todos sus examinadores han secundado los paros:

ALBACETE, ASTURIAS (OVIEDO), CASTELLÓN, CIUDAD REAL, CUENCA, GIPUZKOA, HUELVA, JAÉN, LA RIOJA, LUGO, MÁLAGA, OURENSE, PALENCIA, SALAMANCA, SORIA, TERUEL, TOLEDO, CARTAGENA, GIJÓN, IBIZA, LANZAROTE, SANTIAGO Y VIGO.

Jefaturas en las que el seguimiento ha sido de más del 90% o en las que sólo una persona de las convocadas a la huelga han ido a trabajar:

ALMERÍA, BARCELONA, BIZKAIA, BURGOS, CANTABRIA, GUADALAJARA, HUESCA, LEÓN, MURCIA, NAVARRA, SEGOVIA, TENERIFE, ZAMORA, ZARAGOZA, ALZIRA (VALENCIA) y SABADELL.

Jefaturas con seguimiento de huelga de más del 80% o que sólo han ido dos examinadores a trabajar:

ÁLAVA, ÁVILA, CÁCERES, VALLADOLID y ALCALÁ DE HENARES

Jefaturas con seguimiento de más del 70% de sus funcionarios examinadores o sólo tres personas que han ido a trabajar:

A CORUÑA, CÓRDOBA, GIRONA, LAS PALMAS, LLEIDA, MADRID, PONTEVEDRA, SEVILLA, TARRAGONA y VALENCIA

Jefaturas cuyo seguimiento ha sido del 60%: CÁDIZ y GRANADA

Jefaturas con menos del 50% de seguimiento: ALICANTE

Sin seguimiento por parte de sus trabajadores: BADAJOZ Y BALEARES (MALLORCA)

La huelga continuará el próximo lunes día 26 y seguirá todos los lunes, martes y miércoles hasta el 31 de julio. 

La huelga ha sido convocada por los propios trabajadores por las siguientes razones:

A) 10 años de espera de un complemento específico que sea acorde con las características del puesto: 

1. - Elevada complejidad técnica 
2. - Peligrosidad 
3. - Penosidad
4. - Gran responsabilidad dentro de la seguridad vial 

B) Incumplimientos y engaños de los anteriores acuerdos de desconvocatoria de huelga de fecha 29/10/2015.



Amplio seguimiento de la huelga de examinadores de Tráfico en los medios de comunicación

«Por cada examen anulado, se pierden 35 euros en la autoescuela»
La Opinión de Málaga

Por qué más de 130.000 alumnos van a tener que posponer sus exámenes de conducir hasta otoño
La Voz Digital


Un propietari d’autoescola: “La vaga s’ha fet en el moment que més mal fa”
El País

La huelga de examinadores dejará sin carné a más de 350 alumnos esta semana en Tarragona
Diari de Tarragona

La meitat d'examinadors treballarà el tercer dia d'aturada
Segre

¿QUÉ SE ESCONDE DETRÁS DE LA HUELGA DE LOS EXAMINADORES DE LA DGT?
Paco Costas

El paro de examinadores era evitable
Autocasión

martes, 20 de junio de 2017

Alrededor de 6.000 pruebas suspendidas en toda España por huelga de examinadores

Han sido 24 jefaturas en las que los funcionarios examinadores han seguido la huelga al 100%: Albacete, Almería, Asturias(Oviedo), Castellón, Ciudad Real, Cuenca, Gipuzkoa, Huelva, Jaén, La Rioja, Lugo, Málaga, Ourense, Palencia, Salamanca, Soria, Teruel, Toledo, Cartagena, Gijón, Ibiza, Lanzarote, Santiago y Vigo

Jefaturas en las que sólo ha ido a trabajar un examinador de toda la plantilla: Bizkaia, Burgos, Cantabria, Guadalajara, Huesca, León, Navarra, Segovia, Tenerife, Zamora, Zaragoza, Alzira (Valencia) y Sabadell.

Jefaturas de Tráfico con seguimiento de más del 85% de examinadores: Barcelona y Murcia

Jefaturas de Tráfico con seguimiento de más del 70%: A Coruña, Cáceres, Córdoba, Girona, Las Palmas, Sevilla, Tarragona y Alcalá de Henares.

Jefaturas cuyo seguimiento ha sido más del 60%: Araba, Granada, Madrid, Pontevedra, Valencia y Valladolid.

Provincias con menos del 60% de seguimiento: Alicante, Ávila, Badajoz, Cádiz y Lléida

Única jefatura de Tráfico en la que no ha habido seguimiento porque todos sus examinadores han ido a trabajar: Baleares (Mallorca).

Seguimos sin noticias de la DGT.

Presidente de ASEXTRA en la COPE con Carlos Herrera





Huelga de examinadores en los medios

La huelga de examinadores de Tráfico podría afectar a hasta 133.000 alumnos
El Mundo

El 74% de los examinadores de Tráfico se une a la huelga
El País

Miles de exámenes de conducir quedan suspendidos por la huelga de examinadores
La Vanguardia

La huelga de examinadores obliga a suspender 240 exámenes de conducir en Málaga
Diario Montañés


Las autoescuelas protestan al verse afectadas por la huelga de examinadores
Hoy

Preocupación en las autoescuelas de la zona por la huelga de examinadores
La Voz de Galicia

lunes, 19 de junio de 2017

Huelga de examinadores día 19 en los medios

El Economista


Huelga examinadores en Burgos ( A partir del minuto 5.15)
Cana 8 TV Burgos

Los examinadores de tráfico vuelven a la huelga
Cadena SER

Alrededor del 80% de seguimiento en la huelga de examinadores

Son casi 500 funcionarios examinadores y examinadores-coordinadores los que han salido hoy a la huelga en protesta por los incumplimientos de la DGT muy especialmente, por la negativa a subir el complemento específico prometido desde hace años y que retribuye la especial responsabildiad, especial dificultad técnica, riesgo de accidentes y agresiones, etc...

Se han paralizado las siguientes jefaturas, por estar todos sus funcionarios examinadores en huelga:

Almería, Asturias (Oviedo), Castellón, Ciudad Real, Cuenca, Guipúzkoa, Huelva, Jaén, La Rioja, Lleida, Lugo, Málaga, Navarra, Ourense, Palencia, Salamanca, Soria, Teruel, Toledo, Cartagena, Alzira, Gijón, Lanzarote, Santiago y Vigo. 

Seguimiento entre 95 y 85 % (En algunas jefaturas con un solo examinador en activo): A Coruña, Albacete, Barcelona, Bizkaia, Burgos, Cantabria, Córdoba, Girona, León, Murcia, Sevilla, Tarragona, Sevilla, Tarragona, Tenerife, Zamora, Zaragoza y Sabadell.

70% : Álava, Cáceres, Granada, Huesca, Las Palmas, Madrid, Pontevedra, Segovia, Valencia y Alcalá de Henares

Menos del 60%: Alicante, Ávila, Badajoz, Cádiz, Guadalajara y Valladolid

Los paros continuarán mañana ya que la convocatoria incluye todos los lunes, martes y miércoles desde el 19 de junio al 31 de julio.

De la DGT se sigue sin noticias.

ASEXTRA

jueves, 15 de junio de 2017

El gobierno no hace nada ni propone nada para evitar la huelga de examinadores

Hoy el comité de huelga acudió a Madrid convocado por la DGT con el fin, según decía el email, de buscar un acuerdo que sirviera para desconvocar la huelga de examinadores. En la reunión en la que por parte de la Administración estaba el propio director de Tráfico, el secretario general, el subdirector adjunto de Recursos Humanos y la subdirectora adjunta de Conocimiento Vial, no se formuló ninguna propuesta que solucionara alguno de los problemas planteados por el colectivo examinador, mucho menos la subida del complemento específico, prometido desde hace años.

El director general nos traslada que a día de hoy, el gobierno manifiesta que no está por la labor de subir el complemento específico de los examinadores. 

El único amago de propuesta que se ha planteado en la mesa de negociación por parte de la DGT, ha sido la creación de una escala de examinadores encuadrada dentro del grupo/subgrupo C1 sin que esta propuesta contemple aumento del complemento de destino o del específico, sin concretar tampoco fechas y con el "handicap" según palabras del director, que la creación de esa escala debe ser aprobada por ley según especifica el TREBEP.

También nos manifiestan que Función Pública les ha autorizado a negociar con el Ministerio de Defensa la incorporación de personal de tropa y marinería al puesto de examinador.

En vista de que la propuesta planteada no se corresponde con la demanda solicitada por el colectivo examinador este comité de huelga decide NO DESCONVOCAR LA HUELGA e invitar a secundar las movilizaciones durante el mes de junio y julio.

¡¡¡¡BASTA DE PALABRAS, QUEREMOS HECHOS!!!!

¡¡¡¡SOLO UNIDOS CONSEGUIREMOS LOS OBJETIVOS!!!!!


Comunicado Comité de Huelga Examinadores 

miércoles, 14 de junio de 2017

El comité de huelga de los examinadores estará mañana en Madrid


Mañana la DGT ha convocado al comité de huelga de los examinadores a una reunión que se celebrará a partir de las 9.45 horas en la sede de Tráfico. A pesar de la premura con el que se ha realizado la convocatoria y los problemas que genera esta circunstancia para conseguir billetes de transporte público, todos los negociadores del colectivo examinador estarán mañana en Madrid desplazados desde Las Palmas, Pontevedra, Valencia, Sevilla, Navarra, Córdoba, Barcelona y Madrid. 

Sólo esperamos, por el bien de toda la ciudadanía, de las empresas y autónomos que viven del sector y del colectivo examinador al que esta huelga le va a suponer un gran esfuerzo económico, que esta convocatoria urgente sirva para algo y se ofrezca por parte de la DGT soluciones a los problemas planteados, sin subterfugios de ninguna clase.

ASEXTRA

El PSOE pone en duda que el Gobierno quiera solucionar la escasez de examinadores de Tráfico

En declaraciones concedidas hoy a News Press, el diputado del Grupo Parlamentario Socialista en la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible, Pablo Bellido, afirmó que «en política, lo que no son cuentas, son cuentos».

Bellido aseguró que el Ejecutivo «habla de ayudar a los autónomos, pero está abandonando a su suerte a miles de microempresarios de las autoescuelas».

También dijo que «el retraso en los exámenes provocará que miles de ciudadanos no puedan obtener sus permisos de conducir, cuando en ocasiones esos permisos son necesarios para poder desempeñar un puesto de trabajo; luego tampoco le preocupa tanto el desempleo».

Bellido advirtió de que «precarizar la situación de las autoescuelas incidiría en la calidad de la formación. En seguridad vial hay que defender unos estándares de calidad. No podemos estar regateando cuando el objetivo es salvar vidas».

Sin consenso en el asunto de los examinadores

El diputado por Guadalajara se mostró rotundo: «pese al enorme consenso que hay entre todos los partidos en materia de seguridad vial, la cuestión de los examinadores de la DGT está marcando las distancias entre el Partido Popular y el resto de las formaciones presentes en la Comisión».

«Hemos presentado proposiciones no de ley, tanto para defender el derecho de las autoescuelas a tener una solución que desbloquee su actividad, de una manera rápida, como para solucionar dos problemas: el de los aspirantes al carné de conducir (que no saben cuándo van a poder examinarse), y el salarial de los examinadores».



«Mientras que en España haya 600 examinadores de Tráfico escasos, vamos a tener un problema de déficit crónico» 


«La solución que hemos pedido al Gobierno pasa por dos vías. Por un lado, hemos solicitado que se habilite una escala propia de examinadores, para que tengan incentivos frente al personal de la DGT, que es personal funcionario, de modo que merezca la pena ser examinador. Y, por otro lado, hemos propuesto sacar unas 200 ó 250 plazas de oferta pública, con carácter de urgencia».

«Con eso, no solo estaríamos defendiendo a los funcionarios, sino también a miles y miles de microempresas, con sus trabajadores: el colectivo de las autoescuelas. Sin embargo, el Gobierno no parece verlo así».


«Nunca, en los últimos 30 años, habíamos tenido un problema como éste en el servicio de exámenes de la DGT».

La creación y el mantenimiento de los empleos, en el aire


Bellido razonó la posición de su partido. «Hoy en día es fundamental tener el permiso de conducir para acceder al mercado laboral, para la movilidad que hay en nuestras vidas, que tiene que ver también con los estudios y con el ocio. Y precisamente llegamos a la temporada (entre el 1 de julio y el 1 de octubre), en la que más alumnos se apuntan a las autoescuelas con el objetivo de sacarse el carné».

«Lo que va a suceder este verano es que nos vamos a ver abocados a muchos meses de tardanza en los exámenes de conducir en bastantes provincias de España. El Gobierno asegura que hay, aproximadamente, diez o doce en las que se producen retrasos en las pruebas de circulación, pero no es verdad. Nosotros hemos calculado que hay más de 20 provincias españolas con grandes déficits de examinadores».


«Hay jefaturas donde se están dando situaciones bastante graves e incomprensibles, hasta el punto que existen acuerdos entre la Administración y las autoescuelas para establecer cupos, en contra de la propia jurisprudencia de los tribunales».


Las posibles soluciones


Para el portavoz del PSOE en la Comisión de Seguridad Vial, «el Gobierno podría, y debería, hacer más examinadores itinerantes. Han sacado 15 plazas y no se han cubierto la mayoría. Y en lugar de estas 15 podrían sacar 50 ó 70, siempre que sean de empleados públicos».

«Además, se deben establecer unos incentivos urgentes para tales puestos de trabajo. Porque nunca se van a cubrir las plazas, en tanto en cuanto el trabajador, que está en la calle, que tiene una penosidad y una peligrosidad objetivable y comprobable, tenga exactamente la misma retribución que el trabajador que está en las oficinas, con su aire acondicionado y sus pocos problemas».

«Nosotros pedíamos tres millones de euros en estos Presupuestos Generales del Estado, simplemente para cubrir los complementos de los profesionales y para sacar las plazas de itinerantes que consideramos urgentes».

«En todo caso habría que ir a un mayor dimensionamiento de las plantillas, porque, además de ampliar la de examinadores, habría que aumentar la de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, que también se ha resentido en los últimos años. No nos damos cuenta, hasta que pasa el tiempo, a dónde nos llevan las políticas de austericídio».

«Cuando año tras año hay menos guardias civiles, menos policías nacionales, menos examinadores, menos profesionales públicos por jubilaciones, o por rotaciones que no se producen, o por falta de reemplazo, comprendes que el sector público se va deteriorando y presta un servicio mucho peor cada día».

¿Se está propiciando la privatización del sector?


«El Gobierno reconoce que no es un gran problema económico el dotar de un complemento de destino, de unos doscientos euros, a cada examinador, teniendo en cuenta que ahora son unos seiscientos. Incluso si aumentara la plantila hasta los 900 trabajadores, que es el cupo que estimamos razonable, estaríamos hablando de una cantidad muy pequeña dentro de los Presupuestos Generales del Estado».

“Pero lo cierto es que Hacienda y Administraciones Públicas, es decir, otra vez el ministro Montoro, tienen este asunto bloqueado y no se aprueba la oferta pública. Y hay quien opina que se busca un deterioro del sistema para, posteriormente, proceder a una privatización, o llegar a un sistema semipúblico, como el modelo ITVs».

«Aunque el sistema semipúblico o privatizado sí está funcionando en otros países, el director general de Tráfico y el ministro del Interior se han comprometido en Comisión, en el Parlamento, a no privatizarlo. Por tanto, nuestra opinión es que la parte que tiene que ver con la DGT no está por la privatización; y la solución económica es viable y más para un Gobierno que habla de la recuperación económica con mucha alegría».



«En mi opinión, se está utilizando a las autoescuelas como rehenes de una situación que tiene un fácil arreglo y, sin embargo, no se procede a ello».


«El actual director general de Tráfico, Gregorio Serrano, se comprometió con ASEXTRA (la Asociación de Examinadores de Tráfico) a arreglar lo del complemento específico de los examinadores cuanto antes, pero indicó también que la última palabra la tenía Hacienda, que es quien en definitiva tendría que dar la solución»


«Yo ya les he dicho al ministro del Interior y al director general de la DGT que, en política, lo que no son cuentas, son cuentos. O se pone el dinero en los Presupuestos Generales del Estado, que es lo que demuestra la voluntad de hacer las cosas, o no se pone. Todo lo demás son cuentos chinos».


El Gobierno no reconoce del todo el problema


“Los discursos desde la DGT y del Ministerio del Interior, en términos generales, son irreprochables. Pero en esto de los examinadores no reconocen el problema en toda su magnitud. Las autoescuelas y los examinadores no se van a poner de acuerdo para exagerar las cosas».

«Yo creo que cuando se denuncia la situación es porque está sucediendo. Estamos todos muy de acuerdo en lo que hay que hacer, igual que en la mayoría de los problemas, pero la cuestión es que el Gobierno no acaba de rematar la faena».



«Todos los grupos políticos estamos denunciando la falta de examinadores y el problema que se les está ocasionando a las autoescuelas. Son pequeñas empresas, con una media de dos trabajadores o menos. No podemos desatenderlas pensando que esta situación no tendrá consecuencias»


«Cuando una autoescuela no puede llevar alumnos a examinar, los pierde. Y la consecuencia es que también puede perder al único trabajador que tiene, en cuyo caso la empresa se verá abocada a cerrar. A esto hay que añadir el problema que se genera a las personas que necesitan un carné de conducir para trabajar y se encuentran con que no hay ya autoescuelas en funcionamiento en su localidad»

«Es decir, se les genera un sobrecoste por desplazamientos hasta la localidad más cercana que tenga autoescuelas operativas y en pleno funcionamiento».



«Los examinadores, aunque reivindican sus complementos salariales con los paros, también reconocen la falta de al menos 250 trabajadores públicos, aunque este no sea su principal caballo de batalla».

La seguridad vial salva vidas, y es educación y formación


En otro orden de cosas, Pablo Bellido cree «que actualmente tenemos un problema, no tanto de normativa, como de educación vial y de formación vial» 


«Por cierto, aquí las autoescuelas hacen un gran trabajo que no se valora socialmente y que deberíamos poner más en valor».


«Nos faltan contenidos de educación vial en la educación reglada; también se echa de menos el papel de formador de formadores, que podrían desempeñar las autoescuelas; y, por último, una labor de reciclaje permanente que ya hacen algunas autoescuelas y colectivos de este sector, como CNAE, con muy buenos resultados».

«Un vehículo que va a 80 o 100 kilómetros por hora en ciudad, en lugar de ir a 20, 30 o 50, se convierte en un arma muy peligrosa. Y esto es un problema, ante todo, de educación».

«Por eso, precarizar la situación de las autoescuelas incidiría en la calidad de la formación y en lugar de sumar para mejorar la seguridad vial, estaríamos restando».


«En seguridad vial hay que defender unos estándares de calidad. No podemos estar regateando cuando el objetivo es salvar vidas».


«España es un país que en los últimos años ha evolucionado mucho y bien. Los accidentes y las víctimas se han reducido mucho, especialmente desde el año 2003; los vehículos son cada vez más seguros; las vías han mejorado notoriamente, pero el país no ha avanzado en la cultura de la seguridad vial tanto como sería deseable».

«Nos falta la condena social al que corre mucho, al que se distrae mandando whatsapps, y ahí también tenemos que hacer un esfuerzo colectivo, empezando por el propio Estado, que debe establecer las dinámicas escolares, formativas, etc., para que se generen mecanismos de cultura positiva en materia de seguridad vial».

Fuente: CNAE

martes, 13 de junio de 2017

DGT convoca al comité de huelga de los examinadores

En relación con la huelga de examinadores ya convocada desde mediados de mayo, se emplaza con menos de 48 horas a los miembros del comité de huelga de los examinadores con el fin, según dicen en el email del Subdirector Adjunto de Recursos Humanos, "a una reunión de negociación con el fin de proceder a la desconvocatoria de la huelga" el próximo jueves 15 de junio, a las 9.45

Por parte de la DGT, no se ha enviado ningún documento previo a la reunión para estudiar, ni se sabe si la CECIR ha emitido alguna respuesta ni en qué términos, ni se da pista alguna sobre las propuestas que se van a formular.

Todos los miembros del comité de huelga están haciendo ímprobos esfuerzos para acudir a Madrid a pesar del poco tiempo con el que se les ha citado y la práctica imposibilidad en algunos casos de tener transporte. No obstante, los examinadores siempre han manifestado su buena voluntad y su deseo de resolver el conflicto de forma adecuada.

ASEXTRA

Los examinadores de Ciudad Real irán a la huelga

La Asociación Provincial de Empresarios de Autoescuelas de Ciudad Real ha analizado, en una asamblea, todo lo relacionado con la huelga de examinadores a nivel nacional de los días 19, 20 y 21 de junio, más todos los lunes, martes y miércoles de las siguientes semanas hasta finales de julio, una medida que, de llevarse a cabo, ha afirmado que "supondrá un grave perjuicio para estos centros, ya que es cuando más alumnos tienen las y pueden recuperarse económicamente de forma leve de la grave crisis que están sufriendo durante los últimos años".

Para la organización empresarial, estas decisiones son "muy trascendentes, ya que son rehenes de los examinadores, tanto las autoescuelas como sus alumnos, con daños irreparables si la huelga sigue como está programada". Por ello, la Asamblea ha decidido estudiar si solicita y reclama "daños y perjuicios a la Administración Central, tal como lo ha hecho ya la Asociación de Autoescuelas de Madrid", ha informado la Asociación a través de una nota de prensa.

Según la Jefatura Provincial de Tráfico, en una reunión mantenida el pasado 6 de junio, en Ciudad Real irán a la huelga "todos los examinadores, los cinco que hay actualmente". Igualmente informó que en el último curso de acceso a examinadores --acceso restringido a funcionarios de la Administración Central--, y que se está impartiendo ahora, se apuntaron 24 alumnos; poco después se dieron de baja dos, con lo que quedan 22 alumnos y ninguno de ellos ha solicitado la provincia de Ciudad Real.

"Esto supondría que la provincia seguirá con la escasez de examinadores del 50 por ciento respecto a hace dos años", ha lamentado la Asociación de Empresarioas de Autoescuelas de Ciudad Real.

Asimismo, el cambio de normativa que solicitan los examinadores --entre otras reivindicaciones-- no se conseguiría hasta pasados dos años, lo que "agrava aún más la situación del sector".

RETRASO EN LOS EXÁMENES

"Hasta ahora se había pactado presentar a examen a cuatro alumnos por profesor, pero dada la situación actual, dicho pacto se ha roto y cada autoescuela presenta el número de alumnos que puede, lo que origina un mayor retraso en los exámenes de cada una de las zonas de examen que existen en la provincia, pues se presentan normalmente más de cuatro alumnos por profesor", ha indicado la Asociación.


Por todo ello, la Asociación de Autoescuelas ha aprobado una serie de acciones a realizar en los próximos días como solicitar una reunión con el Subdelegado de Gobierno, Juan José Jiménez Prieto, para expresar la situación y solicitar que "medie en el conflicto de la Dirección General de Tráfico (DGT) y los examinadores"; solicitar que pueda acudir "algún examinador itinerante" más mientras dure la huelga y, por último, afirman que "no se descarta alguna movilización activa que sería apoyada por la Confederación Nacional (CNAE), que no coincidiría con la huelga de examinadores".

El Diaro Digital

Segovia.Los examinadores de Tráfico iniciarán el lunes 19 varias jornadas de huelga

A partir del próximo lunes, día 19, todos los lunes, martes y miércoles en jornadas completas y hasta el 31 de julio, los examinadores de Tráfico están convocados a una huelga general, que se llevará a cabo en todas las provincias españolas, convocada por los propios funcionarios pertenecientes a la Asociación de Examinadores de Tráfico (Asextra).

En la provincia de Segovia son cuatro los examinadores que hay actualmente, ya que la plantilla es de cinco pero uno se jubiló recientemente y su plaza aún no ha sido cubierta, y no se sabe aún si piensan secundar la huelga o no.

En este sentido, desde la Subdelegación del Gobierno afirmaron ayer que “no se tiene conocimiento de la convocatoria”, aunque en caso de que la secunden, “se tratará de acomodar el calendario de exámenes para que todas las autoescuelas puedan realizarlos, si no es un día, otro”.

Desde la Asociación de Autoescuelas de Segovia prefirieron no hacer declaraciones al respecto y esperar a la próxima semana, para ver, primero, si los examinadores asignados a la provincia hacen huelga los días marcados y, segundo, las consecuencias que ello conlleva.

Motivos de la huelga Desde Asextra confirmaron ayer que la convocatoria de huelga sigue en pie a partir del lunes 19 y recordaron que los motivos de esta protesta son, por un lado, que llevan diez años esperando un complemento salarial específico que sea acorde con las características del puesto —la elevada complejidad técnica, la peligrosidad, la penosidad (trabajo a la intemperie) y la gran responsabilidad que asumen—; y por el otro, “los incumplimientos y engaños de los anteriores acuerdos de desconvocatoria de huelga de fecha 29 de octubre de 2015”.

Ya el pasado día 2 de junio protagonizaron una primera jornada de huelga que fue seguida a nivel nacional por un 90 por ciento de los examinadores de Tráfico, según aseguraron desde Asextra. “Los funcionarios examinadores están expectantes y a la espera de la respuesta que van a ofrecer los organismos CECIR y DGT a este conflicto. No obstante, los examinadores han aprendido la lección de hace dos años y no se conformarán con buenas palabras y deseos. De hecho, en estos momentos, se está votando en el colectivo la continuidad del conflicto a partir de septiembre, posiblemente con huelga total e indefinida, por si la DGT, que es el ente al que pertenecemos, no ofreciera soluciones adecuadas y perfectamente definidas”, afirman desde la Asociación en su blog.

Explican también que “sentimos mucho los problemas que esta situación está originando a los ciudadanos que no pueden acceder con normalidad a las pruebas del Servicio Público de Exámenes” e informan a los afectados de “que las reclamaciones que crean oportuno realizar con motivo de los paros deben realizarse en las hojas de reclamaciones que cada Jefatura tiene habilitadas al efecto. También en la página web de la DGT (www.dgt.es) o del Ministerio del Interior (www.interior.gob.es)”.

El Adelantado

lunes, 12 de junio de 2017

El paro de examinadores de tráfico deja en la estacada a miles de alumnos

Los examinadores de tráfico siguen con el pie en el acelerador. Y no piensan levantarlo hasta que la dirección general de Tráfico (DGT) atienda unas reivindicaciones que vienen de lejos. Estos profesionales –piden mejoras salariales y un trato adecuado a la particularidad de su trabajo– mantienen su convocatoria de huelga, que a partir del próximo 19 de junio se va a secundar los lunes, martes y miércoles de todas las semanas, hasta el 31 de julio. Una propuesta que deja en la estacada a los miles de personas que en estos momentos preparan sus pruebas para obtener el carnet de conducir. Se calcula que tendrán que suspenderse alrededor de 140.000 exámenes.

El joven barcelonés Adrià es uno de los afectados. Aprobó la teórica hace unas semanas después de estudiar de forma intensiva. Ya cuenta con 23 clases de prácticas del paquete de 30 que ha adquirido en la autoescuela Hoy-Voy. No cree necesitar más por eso calculaba subir a examinarse a finales de junio. “Casi tengo el convencimiento de que no pueda pasar el examen ni en junio ni en julio y tenga que aplazarlo a septiembre”, indica este abogado de 26 años. Debido a la huelga, las autoescuelas están programando los primeros de la lista sin desanimar del todo a los clientes que calculaban tener el carnet antes de agosto, mes inhábil en Catalunya a estos efectos. “En la ­autoescuela nos han informado del conflicto, pero no nos han indicado cuántas personas podrán hacer el examen y cuántos nos quedaremos fuera”, dice Adrià, que supone que esta actitud se debe a que, por una parte, los acontecimientos son imprevisibles, y, por otra, no quieran arriesgarse a cancelaciones o aplazamientos a septiembre de las clases de práctica para acercarlas a la prueba de tráfico. En el caso de Adrià no deja de ser una contrariedad en la organización de su vida (“quería usar el coche ya en verano”), pero para algunos de sus compañeros el paro amenaza con la pérdida de puestos de trabajo pues habían adquirido el compromiso de conducir.

A partir del próximo 19 de junio, los examinadores de tráfico se va a secundar los lunes, martes y miércoles de todas las semanas, hasta el 31 de julio

La Asociación de Examinadores de Tráfico (Asextra) ya demostró el pasado 2 de junio su éxito de convocatoria cuando llama a la huelga. Sólo ese día alrededor de siete mil alumnos de autoescuelas de toda España vieron cómo sus pruebas para obtener el permiso de conducir quedaban anuladas por un paro, que según Asextra secundó el noventa por ciento de los examinadores.

Esta asociación de examinadores pide cobrar un complemento específico por la particularidad de su trabajo. Aseguran que la dirección general de Tráfico les viene engañando desde el 2015, cuando se les prometió que se iba a atender esa reclamación. Una reivindicación que se arrastra desde el año 2008. La asociación considera injusto que un examinador de tráfico cobre ahora el mismo sueldo que percibe un funcionario de oficina. Cuando el primero asume, aseguran desde este colectivo, más riesgos, como el de padecer un accidente de tráfico o sufrir agresiones de aspirantes descontentos con sus veredictos. Pero la cosa no acaba aquí. El colectivo de examinadores también destaca otras incomodidades de su trabajo, como trabajar a la intemperie, poner su integridad física a merced de los profesores de las autoescuelas o los inconvenientes para su salud de una ocupación que les obliga a permanecer jornadas de siete horas en el asiento trasero de un coche. Una postura, sostiene el colectivo, que provoca que la mayoría de examinadores padezca dolores lumbares, en el cuello o la espalda.

La propuesta deja en la estacada a los miles de personas que en estos momentos preparan sus pruebas para obtener el carnet de conducir. Se calcula que tendrán que suspenderse alrededor de 140.000 exámenes

Portavoces de la Asociación de Examinadores de Tráfico aseguran que de momento, aunque no se obtenga respuesta de la DGT, no han tomado la decisión aún si continuarán con los paros en el mes de septiembre de no obtener las mejoras solicitadas. En todo caso, la huelga se paralizará en aquellas comu­nidades autónomas hábiles en agosto, que no es el caso de Catalunya.

Esta protesta también va a pasar factura a las arcas de la dirección general de Tráfico. El presidente del colectivo de examinadores, Joaquín Jiménez, ha calculado en diferentes entrevistas concedidas los últimos días que la DGT dejará de ingresar alrededor de veinticinco millones de euros en tasas (90,30 euros por convocatoria) por las pruebas que tendrán que suspenderse durante la veintena de días que los examinadores dejarán de trabajar entre junio y julio.

Para la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), las consecuencias de esta huelga van a ser nefastas para los miles de alumnos inmersos ahora en las clases y prácticas para obtener el permiso de conducir. “Muchos de ellos no van a poder opositar este verano en convocatorias de empleo en las que se requiere el carnet, ni tampoco optar a trabajos donde ese permiso es necesario”, ha afirmado el presidente de la CNAE, José Miguel Báez. También son víctimas los profesores de autoescuela, que verán reducido su trabajo. Si en verano, que es cuando solía reforzarse la plantilla, hay menos trabajo, habrá que prescindir de esos profesionales. Y otra cosa de la que se quejan estos instructores es que son señalados como “los malos de la película”, ya que son ellos los que dar la cara ante los alumnos. A esos aspirantes cuesta explicarles el fondo del problema y la mayoría, afirman algunos profesores, creen que todo es una treta para sacarles más dinero.

Asextra, que también se queja de la falta de examinadores, anima a esos aspirantes al carnet que tendrán que esperar para obtener el permiso de conducir a presentar sus quejas ante la dirección general de Tráfico.

Fuente: La Vanguardia

Semana clave para la huelga de examinadores

Se espera que la Comisión Ejecutiva de la Comisión Interministerial de Retribuciones (CECIR) se pronuncie en los próximos días sobre las peticiones de los funcionarios.

Los paros convocados por los examinadores de Tráfico, previstos para los lunes, martes y miércoles a partir del 19 de este mes y hasta finales de julio, se producirían si el citado organismo dependiente de Función Pública no da su visto bueno al complemento específico reclamado por los funcionarios.

No es la única reivindicación de los examinadores, pero la impresión generalizada es que una respuesta afirmativa por parte de la CECIR sobre este asunto sería suficiente para desconvocar la huelga.

En caso contrario, el conflicto seguiría adelante. Se estima que los paros podrían afectar a unos 150.000 aspirantes a conductores. Según la Asociación de Examinadores de Tráfico (Asextra), los funcionarios sopesan incluso la posibilidad de ir más allá y declarar una huelga total e indefinida a partir de septiembre.

La Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) ha avisado reiteradamente de los resultados catastróficos que podría tener esta huelga en plena temporada alta, pues se causaría un perjuicio grande a los ciudadanos que necesitan obtener el permiso de conducir y a los centros de Formación Vial.

Los paros agravarían hasta extremos insospechados los problemas del servicio de exámenes de conducir de la DGT, muy deteriorado por la falta de reposición de las vacantes que se producen al jubilarse los examinadores.

Fuente:CNAE

domingo, 11 de junio de 2017

La huelga de examinadores de Tráfico sigue convocada para junio y julio

La huelga, que tuvo una primera jornada de lucha el pasado día 2 con la salida a la calle de más del 90% de la plantilla del colectivo examinador, empezará su fase más dura a partir del 19 de junio, con huelga todos los lunes, martes y miércoles, en todo el territorio nacional. 

Los funcionarios examinadores están expectantes y a la espera de la respuesta que van a ofrecer los organismos CECIR y DGT a este conflicto. No obstante, los examinadores han aprendido la lección de hace dos años y no se conformarán con buenas palabras y deseos. De hecho, en estos momentos, se está votando en el colectivo la continuidad del conflicto a partir de septiembre, posiblemente con huelga total e indefinida, por si la DGT que es el ente al que pertenecemos, no ofreciera soluciones adecuadas y perfectamente definidas. 

Desde mediados de mayo que se convocó la huelga y se creó el comité de huelga, casi un mes después, aún seguimos sin ninguna propuesta. Si todo el colectivo y hablamos de más de un 90% está dispuesto a salir a la calle para protestar por su situación es que algo se estará haciendo mal por parte de los responsables de Tráfico.

Sentimos mucho los problemas que esta situación está originando a los ciudadanos que no pueden acceder con normalidad a las pruebas del Servicio Público de Exámenes, pero es que la gestión de los últimos años de este servicio estaba ya propiciando antes de la huelga, que las condiciones de realización de las pruebas estuviera siendo impropia de un verdadero servicio de calidad. 

Los examinadores luchamos por mejorar nuestras condiciones laborales, pero también por la supervivencia de este servicio público de exámenes que está seriamente amenazado por las incomprensibles actuaciones que en el área de Recursos Humanos se han tomado en los últimos años y que están conduciendo a la imposibilidad incluso de dar el servicio en algunas zonas del país.

ASEXTRA

jueves, 8 de junio de 2017

La DGT parece moverse, pero no sabemos en qué dirección

El presidente de la Asociación de Examinadores de Tráfico (ASEXTRA) ha recibido una llamada del director general esta misma mañana. Quiere decirle al colectivo examinador que nuestra situación está siendo tratada a muy alto nivel, entre la secretaría de Estado de Hacienda y el subsecretario del Ministerio del Interior. 

Nos asegura que la CECIR va a responder, pero va a tardar unos días más de lo previsto y espera que en todo caso, esta respuesta se produzca la semana que viene aunque afirma no saber el sentido de la misma.

ASEXTRA

miércoles, 7 de junio de 2017

Sin noticias de la DGT ni de la CECIR

Sigue la convocatoria de huelga de examinadores presentada para el periodo que comienza el 19 de junio, todos los lunes, martes y miércoles en jornadas completas y que en esta fase terminará el 31 de julio. 

El viernes pasado se produjo un seguimiento de la jornada de movilización del 90% de examinadores en todo el país y se desplazaron a Madrid más de la tercera parte de la plantilla. Esto supuso que más de 7.000 pruebas se dejaran de hacer en todo el territorio nacional. 

A pesar de ello, aún no se sabe nada de la DGT ni de la CECIR, que había comprometido respuesta en un plazo de diez días, periodo de tiempo ampliamente superado y de la que hasta este instante, nada se sabe.

Los motivos de la huelga, que insistimos, ha sido convocada por los propios funcionarios, son los siguientes:

A) 10 años de espera de un complemento específico que sea acorde con las características del puesto:

1. - Elevada complejidad técnica
2. - Peligrosidad
3. - Penosidad (trabajo a la intemperie)
4. Gran responsabilidad 

B) Incumplimientos y engaños de los anteriores acuerdos de desconvocatoria de huelga de fecha 29/10/2015. 

Por otra parte, informar a los ciudadanos en general, que las reclamaciones que crean oportuno realizar con motivo de los paros deben realizarse en las hojas de reclamaciones que cada jefatura tiene habilitadas al efecto. También en la página web de la DGT (www.dgt.es) o del Ministerio del Interior.

Burgos: 500 exámenes de conducir paralizados por la huelga

El verano es el momento propicio que muchos aprovechan para superar el trámite de sacarse el carnet de conducir. Para las autoescuelas es el periodo donde realizan gran parte de su facturación anual. Pero este año se podría resentir con la huelga de examinadores de Tráfico que se ha convocado, al menos, hasta el mes de agosto. La Asociación de Examinadores de Tráfico, Asextra, ha proclamado paros desde el 19 de junio hasta julio. Se trataría de que lo examinadores no acudan a su puesto de trabajo de lunes a viernes y gestionen el examen práctico para obtener el permiso B en pruebas que se desarrollarán el jueves y el viernes.

Los seis examinadores que operan en Burgos anuncian que secundarán los paros. Esto supone que se retrasen en fecha unos 500 exámenes de conducir. Una cifra que en Burgos será más baja que en otras provincias puesto que en el mes de julio no se realizan pruebas ya que los examinadores cogen vacaciones. De ahí que los 12 días convocados en julio no computen en Burgos. ¿Qué sucederá en agosto cuando muchos de los estudiantes querrían optar al examen práctico? «En agosto aún no sabemos si las provincias en las que trabajamos secundaremos el paro o no», señala el delegado en Burgos de Asextra, Leonardo Calvo. Puede que, al ser la mayoría de provincias el mes de vacaciones, los paros se retomen a nivel nacional en septiembre. La agrupación de Burgos no había tomado una decisión hasta ayer.

Cada examinador realiza una media de 12 pruebas diarias con lo que cada día de parón se verían afectados 78 alumnos aunque lo que no se verá afectado son las pruebas de teórica dado que la corrección la pueden hacer otros departamentos de Tráfico.

«Las protestas vienen de antaño porque la Administración no ha cumplido lo que se pactó hace dos años que también realizamos huelga pero está visto que no sirvió para nada», explica Calvo. Entre las cuestiones que reclaman está la reposición de personal, en Burgos operan seis examinadores tras la marcha de dos compañeros cuya vacante no se ha sustituido. Pero especialmente reclaman que se ingrese el complemento específico pactado hace dos años. «Hemos visto como el tiempo pasaba y lo pactado no se cumplía. Si se resuelve el complemento específico de 240 euros se pararían las movilizaciones», señala.

Un mazazo para las autoescuelas

Temor en las autoescuelas de Burgos por las consecuencias que un nuevo ciclo de protestas entre los examinadores de Tráfico pueden generar en sus cuentas pero también en la tramitación de los expedientes de examen. «Todo esto nos afecta de forma dramática porque ahora es cuando sube más del doble la matriculación y, con la huelga y las pocas perspectivas de poder hacer el examen, muchos alumnos se echarán para atrás», señala el representante en Burgos de la Asociación Profesional de Empresas Formadoras en Logística, Transporte y Seguridad Vial (Formaster), Miguel Martínez.

Esto será nefasto para las muchas autoescuelas de pequeño formato que están presentes en la provincia pero resultará un duro mazazo para las grandes porque entre los meses de junio y septiembre se aglutina el 50% de la matriculación. Desde las autoescuelas desconocen si en agosto se tomarán medidas de huelga pero desconfían puesto que «la protesta del viernes se nos había dicho que igual se hacía pero no se nos comunicó de forma oficial», señala Martínez. Con lo que varios alumnos asistieron a un examen a primera hora de la mañana que no se llegó a realizar por incomparecencia del examinador.

El Correo de Burgos

APAMAD pedirá a la Administración daños y perjuicios, si prospera la huelga

En una nota de prensa difundida hoy, la Asociación Provincial de Autoescuelas de Madrid (APAMAD), que preside Ricardo Cano, afirma que “estudiará todas las acciones que sean posibles en defensa de nuestros alumnos y de los intereses empresariales de nuestros centros”.

Y exigirá “que la Administración responda por los daños económicos producidos como consecuencia de esta situación”.

En la referida nota, APAMAD señala que “las autoescuelas, como centros colaboradores directos y dependientes de la Administración, están hartas de la dejadez de ésta para resolver el grave problema planteado por los funcionarios examinadores de Tráfico”.

La Asociación recuerda que “el sector de las autoescuelas viene sufriendo la falta de examinadores desde el año 2011, agravada en 2013 por la aplicación del llamado ‘Protocolo de Calidad’, que disminuye la capacidad de examen de los funcionarios examinadores”.

La nota concluye con un llamamiento a la Administración y al Colectivo Examinador para que “busquen soluciones urgentes a tan grave problema, pues el perjuicio causado será de difícil solución”.

CNAE

lunes, 5 de junio de 2017

La convocatoria de huelga para junio y julio ya es oficial. Mientras, sin noticias de la DGT

Hoy se ha presentado la convocatoria oficial de huelga ya anunciada para los meses de junio y julio ya que nada se sabe de la DGT ni de la CECIR.

Los paros, convocados por los propios funcionarios, tendrán lugar desde  el 19 de junio hasta el 31 de julio y abarcará todos los lunes, martes y miércoles, en jornadas completas, en todo el territorio nacional.

Se preparan movilizaciones para septiembre, si la DGT sigue sin resolver la situación. Recordamos que los motivos de la huelga son:

A) 10 años de espera de un complemento específico que sea acorde con las características del puesto:

1. - Elevada complejidad técnica
2. - Peligrosidad
3. - Penosidad (trabajo a la intemperie)
4. Gran responsabilidad

B) Incumplimientos y engaños de los anteriores acuerdos de desconvocatoria de huelga de fecha 29/10/2015.

La huelga de examinadores en la prensa


Jaén: Las autoescuelas tomarán medidas si la huelga continúa
Diario Jaén

Huelga de examinadores de la DGT: 7.000 pruebas suspendidas y más tiempo de espera para un examen
León Noticias

Ileón

Els examinadors de Trànsit amenacen d'allargar la vaga
Segre

La huelga de examinadores de tráfico costará a las autoescuelas 200 millones

- Cumplir con las peticiones de los examinadores costaría 2,5 millones de euros, una cantidad menor si tenemos en cuenta que Tráfico tiene un superávit de 70 millones de euros en tasas. 

- En la actualidad el colectivo de las autoescuelas está integrado por 17.975 personas que podrían ver peligrar sus negocios y puestos de trabajo. 


Sacarse el carné de conducir este verano será misión imposible.... porque no habrá examinadores, por ahora. “Esto va a ser un caos, un autentico desastre”. Con estas palabras califica el presidente de la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), José Miguel Báez, el anuncio de la Asociación de Examinadores de Tráfico (ASEXTRA) de convocar paros para los meses de junio y julio.

La huelga anunciada por ASEXTRA es para los meses de verano, meses claves para el sector ya que muchas personas aprovechan el periodo de vacaciones para sacarse el carnet de conducir. “Esta huelga va a suponer la muerte de muchas pequeñas empresas y la paralización de un sector. Esto va a ser la tormenta perfecta para las autoescuelas”, se lamenta Báez.

El conflicto entre examinadores y autoescuelas con la DGT y el Ministerio del Interior se remonta al 2013. Desde entonces, los examinadores reclaman al ministerio más personal y un aumento en sus complementos salariales. Desde CNAE apuntan que se necesitan en todo el territorio 250 examinadores más para que se puedan cumplir con todas las demandas de los carnés de conducir.

“Nosotros entendemos la huelga y somos conscientes de los problemas que tienen los examinadores. Cumplir con las peticiones de los examinadores le costaría al Ministerio del Interior 2,5 millones de euros, una cantidad muy asumible si tenemos en cuenta que Tráfico tiene un superávit de 70 millones de euros en tasas. Se supone que este dinero debería invertirse para dar un mejor servicio y qué mejor que dando trabajo”, explica el presidente de CNAE.

Desde CNAE señalan que la crisis del sistema de exámenes para obtener el carné de conducir es consecuencia de una mejorable gestión por parte de la Dirección General de Tráfico, “esta huelga se va a producir por falta de voluntad política. Si finalmente lo paros se llevan a cabo el coste de esta huelga va a ser de unos 200 millones de euros solo este verano”, apunta Báez que explica los datos de esta manera: 

"Cada verano se sacan 200.000 carnés de coche que multiplicados por un precio mínimo de 1.000 euros cada uno, el resultado es de 200 millones. La cifra será superior porque en este calculo no hemos tenido en cuenta otros carnés como pueden ser los de moto, camión o autobús, ni el dinero que se paga por las tasas (90 euros por alumno) y otros gastos derivados de su actividad. Si la huelga se alarga más allá del verano, las pérdidas podrían dispararse hasta los 700 millones". 

Con esta huelga de examinadores, se garantiza el bloqueo del sistema ya que durante dos o tres meses existe la posibilidad de que nadie se pueda examinar. Esto podría provocar el cierre de autoescuelas y el despido de miles de profesores. En la actualidad el colectivo de las autoescuelas está integrado por 17.975 personas que podrían ver peligrar sus negocios y puestos de trabajo.

“Todos nos dan la razón pero nadie hace nada”


“La ex directora de la DGT, María Seguí, nos dijo que sí, el nuevo director de la DGT, Gregorio Serrano, también nos ha dicho que sí. Todos con los que nos hemos reunido están de acuerdo con nuestras peticiones, pero nadie hace nada”, explica Carmen Castro López, Vicepresidenta de ASEXTRA.

Castro López explica que llevan dos años esperando a que se cumplan los acuerdos que llegaron con la DGT y que a día de hoy no se han cumplido. “Hemos esperado al Gobierno en funciones, a los escándalos que han pasado dentro de la DGT y al cambio de director. Le hemos dado unos meses para solucionar el problema y aunque vemos que tiene voluntad, de momento no se ha solucionado ”, señala la Vicepresidenta de ASEXTRA.

Desde la asociación demandan más examinadores, “hemos llegado a ser unos 900 y ahora estamos en 650-700, lo que queremos es volver a ser 900. El problema está en que el puesto de trabajo no es atractivo, se cobra lo mismo que otro funcionario y en este trabajo tienes un mayor riesgo de sufrir un accidente de tráfico o una agresión. Lo que queremos es que hagan el puesto más atractivo con una mejora salarial. Muchos examinadores se han jubilado o se ha cambiado de puesto porque el ser examinador de tráfico conlleva unos riesgos que no tienen otras plazas”, apunta Carmen Castro López.

Otro de los problemas que tiene este puesto es que solo pueden ser examinadores de tráfico personas que ya son funcionarias. No hay un examen público o puesto público al que pueda acceder cualquier persona para ser examinador. “Esto reduce mucho el número de personas que quieran un puesto como éste. Una vez que eres funcionario, se está mejor en una oficina calentito que examinando en descampados y poniéndote en riesgo en la carretera”, concluye la Vicepresidenta de ASEXTRA.
La Información

domingo, 4 de junio de 2017

Los examinadores siguen con el plan de huelga ante el silencio de la DGT

El viernes día 2 de junio se produjo un respaldo sin igual en la huelga de examinadores, parando el 90% de los funcionarios llamados a trabajar ese día. No sólo ha sido un hito en este colectivo examinador sino que este respaldo tan masivo llama la atención porque es infrecuente en cualquier huelga y da idea del hartazgo de todo un grupo de trabajadores. 

Esta huelga no está convocada por ningún sindicato, sino que ha sido planteada por los mismos trabajadores a través de 620 firmas de adhesión de un total de 700 examinadores en activo que cuenta la DGT en este momento. 

En 35 jefaturas el paro fue total, no produciéndose ningún examen práctico y en otras 10, como Madrid y Barcelona fue secundado por más del 90% de la plantilla. 

A pesar de esto, aún no se ha producido ningún movimiento ni gesto de la Dirección General de Tráfico que impida al menos las siguientes jornadas de huelga que se producirán a partir del 19 de junio todos los lunes, martes y miércoles en todo el territorio nacional. Se preparan paros para el mes de septiembre, también convocados por los propios examinadores. 

Los puntos reivindicativos de la huelga son:

A) 10 años de espera de un complemento específico que sea acorde con las características del puesto:

1. - Elevada complejidad técnica

2. - Peligrosidad

3. - Penosidad (trabajo a la intemperie)

4. Gran responsabilidad dentro de la seguridad vial 

B) Incumplimientos y engaños de los anteriores acuerdos de desconvocatoria de huelga de fecha 29/10/2015.

Huelga de examinadores en los medios de comunicación

Peligran las pruebas de conducir de mil alumnos cacereños por la huelga de examinadores
Fuente: El Periódico Extremadura

La huelga de examinadores afectaría a 1.000 aspirantes en León y hace tambalear el sector de las autoescuelas
Fuente: León Noticias

Respaldo masivo a los paros
Fuente: El Periódico Extremadura

La huelga de examinadores agravará el retraso para obtener el carné de conducir
Fuente: Las Provincias