Ponemos a disposición de todos los interesados que deseen contactar con nosotros la cuenta de correo comunicacion@asextra.org , única disponible para consultas y comunicación con ASEXTRA.



lunes, 30 de septiembre de 2013

Detenido en Valladolid por suplantar la identidad de otro en un examen para obtener el permiso de conducir

La Guardia Civil del Destacamento de tráfico de Valladolid detuvo a un varón de 59 años, M.L.P, por suplantar la identidad de otro en un examen para la obtención del permiso de conducir, según informaron a Europa Press fuentes del Instituto Armado.

La detención se produjo cuando la Guardia civil descubrió los hechos, constititutivos de un delito de usurpación del estado civil, y comprobó que el móvil era de tipo económico. (Información)

El nuevo test de conducir por ordenador se estrena en Salamanca con fallos

La Jefatura Provincial de Tráfico de Salamanca tenía previsto implantar este lunes los nuevos exámenes teóricos por ordenador para la obtención del permiso de conducir. Sin embargo, los primeros convocados a las pruebas no se han podido llevar a cabo como consecuencia de los problemas informáticos ocasionados por el rayo caído el viernes por la tarde en la capital. Las últimas pruebas para comprobar que todo estaba en regla se llevaron a cabo el viernes por la mañana y este lunes la sorpresa ha sido que no funcionaba. Alrededor de 90 aspirantes estaban convocados para este lunes en la Jefatura Provincial de Tráfico y el problema sólo ha afectado a la primera tanda, compuesta por 18 alumnos, que han tenido que hacer la prueba en papel.
Los nuevos exámenes teóricos disponen de una base de datos de 15.500 preguntas de la que se nutren para elaborar los test de examen, son individualizados y diferentes para cada uno de los aspirantes. Además, los nuevos cuestionarios utilizan un lenguaje más sencillo, fácil de comprender. También se ha mejorado la fotografía que acompaña a las preguntas.
El nuevo modelo de test teórico se incorpora al examen práctico que está implantado desde el pasado enero, adaptado a la directiva comunitaria y que, entre múltiples novedades, se le solicita al aspirante que realice algunas comprobaciones previas. (Información)

El Gobierno prevé ingresar en multas de tráfico 384,2 millones y destina a seguridad vial 711,3 millones

La Dirección General de Tráfico (DGT) prevé ingresar en multas el año que viene alrededor de 384,2 millones de euros, una cantidad similar a la de este año, mientras que la previsión de ingresos por tasas se sitúa en los 460 millones de euros, un 0,3 por ciento más que en 2013, según el proyecto de ley de los Presupuestos Generales del Estado de 2014 presentado este lunes.

En total, el Gobierno prevé que la DGT tenga unos ingresos de 847,1 millones de euros, un 0,2 por ciento más que este año. En la misma proporción aumenta la partida destinada a seguridad vial, hasta los 711,3 millones de euros frente a los 709,6 que se presupuestaron para 2013. 

Según explica el Ejecutivo en las cuentas enviadas al Congreso, el objetivo de esta partida es "conseguir una mejora progresiva en los niveles de seguridad y fluidez" de las carreteras, que permita reducir el número de accidentes de circulación y de las lesiones derivadas de los mismos, garantizar una movilidad segura y sostenible a través de una adecuada gestión de tráfico.

Para este objetivo, "resulta imprescindible coordinar los trabajos de modernización con todos los cambios internos, culturales y tecnológicos que ello exige", según señala el Gobierno. A título de ejemplo, durante 2014 se implantará la cita previa en las Jefaturas Provinciales de Tráfico, estarán plenamente implantados la Unidad de Atención a Víctimas de accidentes de tráfico y el Centro de Respaldo, y se avanzará en el aumento de la gestión de trámites a través de la administración electrónica. (Lees más)
www.europapress.es



Un convenio pionero entre Sanidad y DGT analizará la siniestralidad vial

La firma permitirá incrementar la colaboración entre ambas instituciones para analizar los datos de mortalidad e ingresos hospitalarios

La Conselleria de Sanidad y la Dirección General de Tráfico (DGT) han firmado hoy un convenio pionero en España que permitirá mejorar la explotación de sus sistemas de información para el análisis de la mortalidad y morbilidad relacionadas con la siniestralidad vial en la Comunitat Valenicana.
El convenio ha sido suscrito por el conseller de Sanidad, Manuel Llombart, y la directora general de Tráfico del Ministerio del Interior, María Seguí, quien ha confiado en que otras autonomías "sigan este ejemplo" para "ahondar" en las características de los accidentes en las carreteras españolas.
Esto, según María Seguí, permitirá mejorar las actuaciones destinadas a aumentar la seguridad y la prevención de sus consecuencias, lo que "redundará en beneficio de la salud de la población".
El convenio permitirá incrementar la colaboración entre ambas instituciones para analizar los datos de mortalidad e ingresos hospitalarios de forma ágil, y obtener así información que permita mejorar las actuaciones de promoción de la salud en el ámbito de la siniestralidad y educación vial.
Las principales lesiones resultantes de los accidentes de tráfico son las osteoarticulares (el 65 %), las del sistema nervioso (el 21 %) y las visuales (más del 10 %).
Según Seguí, en el caso de los heridos en accidente de tráfico hace falta "dar una vuelta de tuerca" y ligar el informe policial, que habla de las características del siniestro, con las lesiones de los ocupantes, peatones o ciclistas, "de manera que podamos identificar qué hay que priorizar".
La directora general de Tráfico ha destacado que en los últimos años ha habido unas "reducciones continuadas" en el número de fallecidos en las carreteras, que en 2012 fueron 1.903 (461 de ellos en vías urbanas), lo que supone un 8 por ciento menos que en el año anterior. (Seguir leyendo)
www.lasprovincias.es

Europa quiere fusionar el permiso de conducir con la tarjeta de conductor

La Comisión de Transportes y Turismo del Parlamento Europeo (Comisión Trans) parece haber dado luz verde a su proyecto para modificar el permiso de conducción y fusionar el propio permiso con la tarjeta de conductor. Según informa Fenebús, la decisión se empezó a estudiar hace dos semanas y podría ser ratificada hoy en la reunión ordinaria que la Comisión Trans desarrollará en Bruselas.
Tal y como destaca la organización sectorial Fenebús, los parlamentarios europeos pretenden modificar la directiva 2006/126/CE en lo que respecta a los permisos de conducción para que estos incluyan de forma integral las funciones de tarjeta de conductor. Pero para que la medida se apruebe de manera definitiva, el informe de la Comisión Tran deberá ahora ser ratificado en la Eurocámara y posteriormente consensuado con el Consejo de Europa.
De tal manera, si el Parlamento y el Consejo creen preciso modificar la Directiva para aprobar la nueva normativa, los conductores no tendrían necesidad de usar diferentes documentos para incorporar las funciones de permiso de conducción y tarjeta de conductor. Pero antes de ello, hoy mismo, la Comisión Tran se reunirá de nuevo para completar su trabajo respecto a esta y otras medidas en las que está trabajando actualmente. (Seguir leyendo)

miércoles, 25 de septiembre de 2013

Un profesor agrede brutalmente a un examinador en Granada

Este martes en Granada, se ha producido una violenta agresión a un examinador cuando se encontraba en el ejercicio de sus funciones,  por parte de un profesor de autoescuela.  Gracias a  la intervención de uno de los alumnos que consiguió sujetar a este agresor, el incidente no llegó a tener consecuencias dramáticas para la vida del funcionario.

Los hechos se desencadenaron cuando el examinador solicitó al profesor que conectara el testigo acústico y luminoso que alerta del uso del doble mando por parte del profesor.  Éste, lejos de hacerlo según establece el reglamento,  le contestó de muy malos modos  que "se le había despegado y  lo tenía en la guantera y que si quería  aplazarle los alumnos, que lo hiciera". El examinador le manifestó su intención  de dar parte de su actitud a la Jefatura de Tráfico. Acto seguido, el profesor empezó a insultarle gravemente,  e incluso le amenazó de muerte.

Viendo el cariz que tomaban los acontecimientos, el examinador intentó salir del coche, algo que el profesor impidió, cogiéndole del cuello y apretando fuertemente, tal y como se explica en el atestado y en el parte de lesiones.  Gracias a la intervención rápida de uno de los alumnos,  que sujetó a este individuo, el examinador pudo salir de allí y echar a correr a pesar de los síntomas de estrangulamiento que presentaba.  El agresor, tras conseguir zafarse del alumno que lo retenía, empezó a perseguir al examinador mientras le profería de nuevo amenazas de muerte.

Finalmente, el mismo alumno, volvió a sujetar al profesor  que estaba completamente fuera de sí y que no paraba de insultar y amenazar al funcionario.

El examinador tuvo que ser trasladado de urgencia al hospital donde tras ser explorado y administrarle calmantes y relajantes, se le diagnosticó por parte del facultativo "intento de estrangulamiento" dando parte de todo lo ocurrido al juzgado de guardia.

Desde esta Asociación de Examinadores de Tráfico, denunciamos  y condenamos públicamente este grave suceso, y queremos anunciar que hemos puesto  a trabajar a nuestro gabinete jurídico con el fin de que a este individuo le caiga todo el peso de la ley y por supuesto, no vuelva a ejercer de profesor de autoescuela,  dada su incapacidad para serlo.

Al examinador agredido, hacerle llegar el apoyo de todos sus compañeros, decirle que estamos todos a su lado y que la Asociación de Examinadores de Tráfico, ASEXTRA,  le va a prestar todo el apoyo que necesite para su recuperación además de  ejercer en su nombre cuantas acciones sean necesarias en su beneficio.  Que tenga la completa confianza tanto él como todos los examinadores, que esta acción no va a quedar impune. 


Asociación de Examinadores de Tráfico, ASEXTRA

Un profesor de autoescuela trata de estrangular a un examinador de Tráfico en Granada

Periódico Ideal de Granada

Un profesor de autoescuela intentó estrangular a un examinador de Tráfico

Periódico Eleconomista.es

Un profesor de autoescuela intenta estrangular a un examinador de Tráfico

El examinador fue atendido en el hospital

www.antena3.com

Un profesor de autoescuela intenta estrangular a un examinador

El agredido fue llevado al hospital. Allí se le diagnosticó por parte del facultativo "intento de estrangulamiento".

www.libertaddigital.com

Un profesor de autoescuela intenta estrangular al examinador de sus alumnos

Denunciado ante el juzgado de guardia de Granada

www.elmundo.es

Un profesor de autoescuela trata de estrangular a un examinador de Tráfico en Granada

Los examinadores han puesto el caso en manos de sus servicios jurídicos

www.20minutos.es

Jaén: Con el nuevo examen práctico de conducir se aprueba más

Desde enero ha superado la prueba el 48% de los alumnos presentados, es decir, 2.787 de un total de 5.736, lo que supone un incremento del 1,1% en la provincia 

El día 21 de enero de este año supuso un antes y un después para obtener el carné de conducir, ya que entraron en vigor algunas novedades, con el fin de adaptar la normativa española a la directiva comunitaria de la UE.
Según los datos facilitados por la Jefatura Provincial de Tráfico, el 48,4% de los alumnos, es decir, 2.787 de los 5.736 presentados desde entonces al examen práctico del carné, obtuvieron una calificación de apto, lo que supone un incremento del 1,1% respecto al mismo periodo del año anterior.
El jefe provincial de Tráfico, Juan Diego Ramírez, aseguró en este sentido que «son exámenes de calidad, que requieren una mejor formación y, a pesar de eso, ha aumentado el número de aprobados, con lo cual se confirma que es un buen sistema».
Los principales cambios son que ahora se le solicita al alumno que realice algunas comprobaciones previas, tales como señalar dónde se encuentra el depósito del líquido de frenos, el del limpiaparabrisas o el interruptor de las luces largas y cortas. Además, durante los primeros diez minutos del trayecto, la persona que se examina hace libre conducción y después es dirigida por el examinador, por lo que el examen es más largo y las faltas son acumulativas.
Según José Moral, profesor de la autoescuela Vial City, el examen es más complicado. «Pero nos hemos adaptado y el número de suspensos es prácticamente igual, varía poco», señala. Aunque asegura que el porcentaje de aprobados varía en función del alumno, «ya que algunos adquieren más capacidades que otros más pronto» (Seguir leyendo)
www.elideal.es

Segovia: Tráfico pone en marcha el nuevo examen teórico por ordenador para el carné de conducir




La Jefatura Provincial de Tráfico de Segovia ha puesto en marcha el nuevo examen teórico por ordenador para el carné de conducir. La subdelegada del Gobierno, Pilar Sanz, ha presentado hoy el nuevo sistema, en su visita a las instalaciones donde se celebran estas pruebas, acompañada del jefe provincial de Tráfico, Pedro José Pastor. 


Sobre este sistema, que se implantó en la provincia hace ocho días, la subdelegada explicó que “cada examinado tiene su propia prueba, diferente para cada uno, con 30 preguntas aleatorias de las 15.000 con las que cuenta la base de datos de la Dirección General de Tráfico (DGT)”. Con anterioridad, eran 5.000 las cuestiones entre las que se seleccionaban las preguntas para el examen.



Sobre el modelo de la prueba, “hay que señalar que es idéntico al anterior, si bien, los nuevos cuestionarios utilizan un lenguaje más sencillo y fácil de comprender; y las fotografías que acompañan a las preguntas también han mejorado, lo que facilita, sin duda, la realización del examen”, apuntó. Así, por ejemplo, para el permiso clase B son 30 las preguntas que hay que contestar en 30 minutos y tres los errores que como máximo se permite para obtener el carné. La prueba se puede realizar en los idiomas oficiales en España, y en inglés, francés y alemán. (Seguir leyendo)


Nueva York instala ‘áreas de mensajería’ en sus autopistas

Para reducir la siniestralidad habilitan 91 zonas de aparcamiento en las que detener el automóvil para escribir mensajes con el teléfono móvil


Nueva York instala ‘áreas de mensajería’ en sus autopistas



El gobernador Andrew Cuomo presenta un área de mensajería en Albany (Nueva York). NYS Executive Chamber


El gobernador del Estado de Nueva York (EE UU), Andrew Cuomo, ha anunciado la creación de 91 ‘áreas de mensajería’ a lo largo de sus autopistas interestatales. Su propósito es reducir el número de conductores que leen y escriben mensajes con sus teléfonos móviles mientras circulan por ellas.


Algunas de las ‘áreas de mensajería’ son una adaptación de las clásicas ‘áreas de descanso’. Otras, sin embargo, son nuevas. La diferencia entre unas y otras, en realidad, solo reside en su señalización. ‘Text Stop’ –‘Alto para mensajes’–, rezarán los carteles en estas nuevas zonas. Y para que el efecto sea máximo, también se anunciarán con varios kilómetros de anticipación con reclamos como ‘Puede esperar’ o ‘Área de mensajería en 5 millas’. «Todas las señales dirán ‘puede esperar’», explicó Cuomo en la presentación de una de estas áreas. «Porque ese es el único mensaje, que puede esperar».


El Estado de Nueva York lleva ya un tiempo luchando contra las distracciones en la carretera. La más habitual, y también la que más problemas trae es el uso del teléfono móvil mientras se conduce. Pero también se han dado casos de personas a las que han pillado consultando su tableta o su lector de libros electrónicos. Mientras viajaban a 100 kilómetros por hora. Esta última medida se suma a otras como el aumento de los controles –han aumentado en un 365% en un año–, y de la cuantía de las multas en estas circunstancias –hasta los 150 dólares y la pérdida de 5 puntos del carnet–. (Seguir leyendo)


www.elcorreo.es

Funcionarios: congelación salarial pero cobrarán extra en 2013 y 2014


El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, anunció ayer en el pleno del Senado que los funcionarios cobrarán su paga extra de Navidad este año y en 2014. Rajoy ha hecho esta declaración en respuesta a una pregunta del senador del PNV Jokin Bildarratz sobre si se van a congelar los salarios públicos nuevamente, un aspecto que no ha querido aclarar el presidente. Rajoy ha asegurado que comparte la "preocupación" del senador peneuvista, y ha prometido que "en cuanto pueda" mejorará la situación de este colectivo, al que ya se ha pedido un "notable esfuerzo". 

A pesar de la falta de claridad del presidente, los planes del Ejecutivo parecen pasar por congelar los salarios públicos y a cambio recuperar las extras de Navidad, tal y como adelantó Expansión. Además, el Ejecutivo se plantea compensar a este colectivo con la devolución de algún día libre. Estas medidas se incluyen en el diseño de los Presupuestos Generales de Estado de 2014 que el Gobierno presentará el próximo viernes tras la reunión del Consejo de Ministros. Estas cuentas tienen un objetivo claro: reducir el déficit del 6,3% al 5,8%, y menos con el crecimiento de la actividad inferior al 1% (concretamente, un 0,7% según anunció ayer). Rajoy ha explicado que aunque la situación económica de España ha mejorado sustancialmente desde que el PP llegó al Gobierno, aún deben afrontarse importantes desequilibrios como la reducción del déficit público. (Información completa)
www.expansion.com

.


Autoridades saudíes multan a seis hombres por permitir conducir a sus mujeres

La policía saudí ha multado a seis hombres por permitir que mujeres bajo su tutela condujeran sus vehículos, lo que va contra de la ley de esta monarquía absoluta ultraconservadora islámica, informó hoy el diario Al Sharq.
El rotativo, que cita al portavoz de la Policía de Tráfico de la zona oriental del país, Mansur al Shagra, explicó que la mayoría de las infracciones se registraron en playas o en áreas deshabitadas.
Los sancionados deberán pagar 900 riales (unos 240 dólares) por "ofrecer su vehículo a personas que no tiene permiso de conducir".
Un grupo inició esta semana una campaña para exigir que las saudíes puedan conducir e instan a la mujeres a salir a las calles con sus coches el próximo 26 de octubre para desafiar la prohibición.
Las mujeres no pueden conducir en Arabia Saudí desde 1990, cuando el ya fallecido muftí jeque Abdulaziz bin Baz emitió un edicto religioso en ese sentido que llevó al Ministerio del Interior a imponer la prohibición.
Lo habitual es que las autoridades detengan a las conductoras y se incauten del vehículo hasta que el "mehrem" o tutor -un varón de la familia- se presenta en la comisaría y firme un documento en el que declara que la infracción no se va a repetir. EFE  (Información)

martes, 24 de septiembre de 2013

Una sentencia de divorcio obliga a tener la sillita adecuada para recoger al niño en el coche

Se trata de la primera vez en que el Supremo avala la seguridad vial de los menores en un caso de este tipo


El Tribunal Supremo ha dictado una sentencia en la que reconoce que el hijo en común de un matrimonio puede ser recogido en el domicilio materno «bien por el padre, bien por cualquier familiarautorizado por éste para ello» pero siempre «en un coche apto para circular con un niño de la edad del de las partes conforme a la seguridad vial».
Según la organización de defensa de los conductores, Automovilistas Europeos Asociados (AEA), que ha tenido acceso a la sentencia, la novedad de este caso estriba en que se haga «una previsión expresa acerca de las medidas de seguridad vial que debe adoptar respecto de su hijo menor cuando la recogida de aquel se haga en automóvil».
A juicio de AEA, la seguridad vial es «un aspecto marginal en lassentencias de divorcio, a pesar de que el automóvil es uno de los medios de transporte más utilizado en el régimen de visitas de matrimonios separados».
Para dar una idea de la dimensión del problema, AEA cita los últimos datos publicados por el INE que revelan que durante el año 2011 se produjeron en España 110.651 disoluciones matrimoniales, de las cuales, el 43,0% fueron contenciosas. (Seguir leyendo)
www.abc.es

La Jefatura de Tráfico en Lleida pone en marcha la cita previa

En 2012 atendió 50.500 personas y se espera que el servicio ayude a reducir las colas en las oficinas de atención al público

La Jefatura Provincial de Tráfico en Lleida atenderá a los ciudadanos a partir del próximo 1 de octubre mediante el sistema de cita previa que la Dirección General de Tráfico (DGT) está implantando en todo el Estado. El año pasado se atendieron 50.500 personas por diferentes trámites y se espera que con el nuevo servicio se reduzcan las largas colas que se producen en días y momentos determinados. La directora de la jefatura, Maria José Soler, ha explicado que se atienden de promedio 190 personas al día y que ahora el tiempo de espera para recibir atención es "más de lo deseable". El mismo día, este servicio también se pone en funcionamiento en Girona y Tarragona, después de que antes del verano se hicieran pruebas piloto en Sabadell y Barcelona.

El objetivo del nuevo servicio es mejorar la atención al ciudadano evitando esperas o desplazamientos innecesarios a la oficina y también organizar y distribuir de forma más homogénea la atención a los usuarios evitando las "aglomeraciones en determinadas franjas horarias", ha explicado la subdelegada del gobierno en Lleida, Inma Manso.

Los ciudadanos que deban realizar algún trámite relacionado con vehículos, conductores y sanciones podrán solicitar la cita previa a partir del próximo jueves, en la página de la DGT www.dgt.es entrando en la sección de "Cita Previa Trámites".

El usuario deberá seleccionar la oficina donde necesita hacer el trámite y, posteriormente, deberá seleccionar el tipo de gestión. Para los conductores, incluye trámites de prórroga y duplicado del permiso de conducir, cambio de domicilio y otras modificaciones de datos del permiso de conducir, obtención del permiso internacional de conducir y exámenes para obtener el permiso. (Leer más)
www.lavanguardia.com

Las mujeres saudíes inician de nuevo una campaña para poder conducir

Un grupo de activistas saudíes ha lanzado una nueva campaña para exigir que las mujeres puedan conducir en Arabia Saudí e instan a las féminas a salir a las calles con sus coches el próximo 26 de octubrepara desafiar la prohibición.
Bajo el lema 'Que la mujer conduzca es una elección y no una obligación', la campaña invita en su página web a todas las saudíes a participar en su convocatoria para "pedir sus derechos civiles" en el reino, donde rige una versión estricta del islam.
Las organizadoras de esta iniciativa recuerdan, en un comunicado, que "las mujeres de los acompañantes de (el profeta) Mahoma montaban caballos y camellos en su época". "Las mujeres tenemos derecho a conducir en nuestra época moderna, a no ser que queráis que volvamos a montar mulas y caballos", aseguran.
Más de 8.000 personas han firmado, hasta ahora y a través de internet, el documento de la campaña desde su inicio, hace tres días.
Según las activistas, no hay ninguna frase en la "sharía" (ley islámica) ni en la jurisprudencia del islam que prohíba conducir a las mujeres. En su opinión, "si hay justificaciones para ello surgirían de la tradición y las costumbres".
La campaña considera que hasta ahora el Estado no ha presentado ninguna justificación "lógica" para insistir en su prohibición y adelanta que quiere pedir que se facilite algún mecanismo para que la comunidad exprese su opinión al respecto. (Leer más)
www.elmundo.es

Detenido por ocasionar un incendio al caer de la moto en una zona prohibida

La Guardia Civil ha detenido a un motorista como presunto responsable del incendio forestal que el pasado fin de semana quemó en Sierra Carbonera, en La Línea de la Concepción (Cádiz), 150 hectáreas de matorral y monte bajo al caerse de la moto en una zona con la circulación prohibida .
Según ha explicado el instituto armado en un comunicado, los agentes del Servicio de Protección de la Naturaleza (Seprona) que se personaron en el lugar del incendio comprobaron que, cuando se este se originó, se encontraba en la zona una persona practicando trial con una motocicleta.
Momentos antes del incendio, esta persona sufrió una caída con su moto sobre pasto y matorral, lo que provocó el incendio, que se propagó rápidamente.
La Guardia Civil ha hecho hincapié en que, al tratarse de una época de alto riesgo de incendios, está prohibida la circulación de vehículos a motor en zona forestal, motivo por el que se ha imputado a esta persona como presunta autora de un delito de incendio.
El motorista detenido ha sido ya puesto a disposición judicial.(Información)
www.elconfidencial.com

Condenan en Huelva a un diputado provincial del PP por conducir ebrio

El Juzgado de Primera Instancia e Instrucción 3 de La Palma del Condado (Huelva) ha condenado a ocho meses de privación del derecho a conducir y 32 días de trabajo en beneficio de la comunidad al diputado provincial del PP en Huelva y concejal en el Ayuntamiento de Paterna del Campo Ramón Domínguez, por un delito de conducción bajo la influencia de bebidas alcohólicas tras conducir ebrio en la madrugada del 27 de enero por la carretera A-483, en el término municipal de Almonte.

Según reza en la sentencia de conformidad, a la que ha tenido acceso Europa Press, el juez considera probado que el diputado circulaba por esta vía, a su paso por el término municipal de Almonte, en la madrugada del 27 de enero, sobre las 05,00 horas, haciéndolo bajo la influencia de una ingesta de alcohol por lo que tenía sus facultades disminuidas, lo cual mermaba considerablemente su capacidad para manejar los mecanismos de dirección, control y frenado del vehículo.

Esta misma noche, según prosigue el juez, el diputado popular fue sometido a una prueba de alcoholemia por agentes de la Guardia Civil, que dio positivo en dos ocasiones sucesivas, arrojando como resultado 0,67 miligramos de alcohol por litro de aire espirado, y posteriormente 0,75 miligramos de alcohol por litro de aire espirado, según ha adelantado el diario ABC. (Información completa)
www.europapress.es








lunes, 23 de septiembre de 2013

El sueño, tras numerosos accidentes

La Sociedad Española del Sueño (SES) recuerda que de cada cinco accidentes uno está directa o indirectamente relacionado con el sueño. De ahí que junto a la DGT participe en un estudio sobre la relación entre somnolencia y siniestralidad que se está llevando a cabo a nivel europeo.


La iniciativa que la Sociedad Española del Sueño (SES) lleva a cabo junto a la Dirección General de Tráfico (DGT) se enmarca en la campaña europea «Despierta Europa, no te duermas al volante» e implica a todas las sociedades nacionales sobre el sueño. Su enfoque persigue prevenir accidentes provocados por la somnolencia. Comprende una encuesta anónima a rellenar en la web de la DGT sobre las experiencias de los conductores al volante relacionadas con el sueño.
Según expertos médicos, hay 2 tipos de conductores más propensos a sufrir este tipo de accidentes: los diagnosticados con patologías como la apnea del sueño o narcolepsiay los que no han recibido evaluación médica alguna. De ahí que, el primer consejo preventivo sea precisamente visitar un especialista.
Asimismo, el 10 por ciento de la población española sufre insomnia crónica, a lo que se añade que 1 de cada 3 sufre de manera esporádica. SES y DGT se recomiendan:
- Cumplir con los horarios de sueño
- Evitar conducir de noche
- No tomar ningún tipo de sedante
- Planificar paradas cada 200 km o 2 horas como máximo
- En caso de detectar síntomas de sueño, parar el vehículo de forma inmediata (Información)
www.abc.es

Las Jefaturas de Tráfico de Girona, Lleida, Tarragona y Málaga ponen en marcha la cita previa

Las Jefaturas Provinciales de Tráfico de Girona, Lleida, Tarragona y Málaga pondrán en marcha desde el próximo 1 de octubre el servicio de cita previa para atender a los que necesiten acudir a dichas oficinas para realizar cualquier trámite relacionado con vehículos, conductores y sanciones, según ha informado Tráfico.
Desde este martes, a través de Internet www.dgt.es, se puede reservar la cita. De acuerdo a la Dirección General de Tráfico (DGT), se trata de "un paso más en la mejora de servicio que se ofrece al ciudadano, evitándole esperas innecesarias, ahorro de tiempo y agilización de los trámites a realizar".
Este sistema ya se ha implantado en las Jefaturas Provinciales de Madrid y Barcelona y las locales de Alcorcón y Sabadell. El objetivo de Tráfico es implantar la cita previa de forma progresiva en el resto de Jefaturas Provinciales. (Seguir leyendo)

Las radiales de peaje madrileñas han perdido ya un 48% del tráfico

Declaradas en concurso de acreedores y presionadas por una deuda conjunta de 1.700 millones de euros, las cuatro radiales de la Comunidad de Madrid viven una situación límite. La crisis les ha restado ya casi la mitad del tráfico que soportaban en 2007.

La reciente quiebra de la R-2, que discurre entre Madrid y Guadalajara, ha puesto en entredicho la viabilidad de las radiales de peaje que se proyectaron con el objetivo de descongestionar el tráfico de salida de Madrid. La R-2 fue, precisamente, la primera de las radiales en abrirse al tráfico, inaugurada por el entonces presidente del Gobierno José María Aznar en octubre de 2003. Costó 411 millones de euros y nació con una previsiones de tráfico de 30.000 vehículos al día, el 10% pesados.
Nada más lejos de la realidad. La intensidad media diaria (IMD) de esta autopista se ha ido reduciendo progresivamente desde el inicio de la crisis. Según los últimos datos disponibles delMinisterio de Fomento, en los cuatro primeros meses del año el tráfico de esta vía cayó un 55,5 % si se compara con los máximos que alcanzaba en el mismo periodo de 2007, coincidiendo con el "boom" de la economía.
Entre enero y abril, el tráfico medio diario de la R-2 (participada por ACS, Abertis, Acciona y Bankia) ha sido de 4.672 vehículos, 25.328 menos que los previstos, un 84,4 % inferior. En el acto de apertura de la vía, el entonces presidente regional en funciones y alcalde de la capital, Alberto Ruiz-Gallardón, dijo que esta autopista, como el resto de las inversiones del Estado en Madrid, suponía "una apuesta clara del Gobierno que muchas generaciones tendrán que valorar y agradecer".
Lo cierto es que la R-3, la R-4 y la R-5, todas ellas inauguradas en 2004, también han sido declaradas en concurso de acreedores (antigua suspensión de pagos). La primera de ellas, que discurre entre Madrid y Arganda, se declaró insolvente en octubre del pasado año, al igual que la R-5, que conecta Madrid con Navalcarnero. (Seguir leyendo)

Sevilla: Detenido un conductor que lanzó bolas de hierro contra un autobús con pasajeros por una discusión de tráfico

La Policía Nacional ha detenido en Sevilla a I.C.N., un hombre de 55 años de edad, que conducía su vehículo por una "concurrida" vía de la ciudad hispalense, por provocar supuestamente daños en un autobús que circulaba con pasajeros a bordo, tras una discusión de tráfico entre ambos conductores.
Según ha informado la Policía Nacional en un comunicado, los hechos se produjeron cuando un trabajador de una empresa privada de autobuses, que presta un servicio público, se vio envuelto en una disputa de tráfico con el conductor de otro vehículo, mientras recorría su itinerario. En el transcurso de dicha discusión, y tras ver cómo "el conductor del transporte público ignoraba la actitud beligerante del otro usuario de la vía", este último decidió frenar el avance del autobús, colocando su vehículo frente al mismo y obligándole a detenerse, explica la Policía.
Una vez parado el autobús, con todos sus pasajeros en el interior y sin posibilidad de desviar su marcha, el conductor del turismo se bajó del mismo y, tras "increpar de nuevo" al chofer del urbano, le arrojó dos bolas de acero de "considerable" diámetro, que impactaron contra una de las lunas del vehículo, llegando a fracturarla y "casi alcanzando a la víctima en la cabeza", según ha precisado. (Seguir leyendo)

Denuncian insalubridad en la Guardia Civil de Tráfico

La Asociación Española de Guardias Civiles (AEGC) denuncia en un comunicado la situación de insalubridad en que se encuentran las dependencias de la Guardia Civil de Tráfico de Valencia y Murcia. La empresa contratada para la limpieza de los edificios se declaró en concurso de acreedores el pasado mes de agosto, y desde entonces la suciedad se acumula en oficinas, servicios, vestuarios y pasillos. Algunos agentes adecentan las instalaciones antes o después de realizar sus servicios.
A AEGC, le consta que desde las distintas jefaturas de la Agrupación de Tráfico, incluso por parte de las unidades territoriales de la Guardia Civil, se han hecho todas las gestiones y propuestas, además de dar todas las facilidades posibles a la Administración, para poder atajar de forma urgente y extraordinaria esta situación alarmante de salud hasta que se licite un nuevo contrato de limpieza con otra empresa, pero el sistema burocrático de la Administración no permite una rápida solución.
La oficina de prevención de riesgos laborales deberá emitir un informe de lo sucedido de forma urgente, aunque los guardias civiles son conscientes de que no es la solución. AEGC reclama que se destine la cantidad económica necesaria para realizar un contrato temporal de personal de limpieza hasta que se lleve a cabo la contratación pública. (Información)
www.lasprovincias.es

domingo, 22 de septiembre de 2013

ASEXTRA acude a la jornada sobre "Calidad de la Seguridad Vial" celebrada en Barcelona

De izquierda a derecha, Joaquín Jiménez, presidente de ASEXTRA. Pere Macías, diputado y presidente de la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados. Antonia Martín, delegada de ASEXTRA en Barcelona y autonómica de Cataluña. Luis Fulgencio, secretario general de la Asociación de Examinadores de Tráfico, ASEXTRA. 
Ayer día 19 se celebró en Barcelona una jornada sobre "La calidad de la Seguridad Vial  ISO 39001". El presidente de la Asociación de Examinadores de Tráfico, ASEXTRA, Joaquín Jiménez y su secretario general, Luis Fulgencio además de la delegada autonómica y provincial de ASEXTRA en Barcelona, Antonia Martín,  estuvieron presentes y asistieron a las diferentes ponencias entre las que destacaron la de  Rafael Olmos,  del Servicio Catalán de Tráfico  y Francisco Paz, experto en Seguridad Vial Laboral, presidente a su vez de la Federación Nacional de Profesores de Formación Vial.

La norma ISO 39001 establece los requisitos para implantar y desarrollar un Sistema de Gestión de la Seguridad Vial en el seno de las organizaciones. Y tiene como principal objetivo mejorar la seguridad de sus operaciones, reduciendo la siniestralidad en las empresas. La norma es certificable por tercera parte independiente.

Esta norma cubre los aspectos que pueden influir en la seguridad, desde tener en cuenta el diseño y estado de las carreteras, hasta la velocidad de conducción, pasando por una planificación segura del viaje o el uso de equipos personales de Seguridad Vial.

La clausura del acto corrió a cargo de Pere Macías, presidente de la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados, que tuvo a bien mantener una charla privada con el presidente de ASEXTRA, Joaquín Jiménez en dónde se habló de la situación de los examinadores. Quedaron en reunirse próximamente para tratar todos estos temas con mayor profundidad.


Los médicos gallegos rehúsan informar a Tráfico de quién no puede conducir

Los facultativos critican que la medida vulnera el derecho a la intimidad y el secreto profesional


La propuesta de la Fiscalía de modificar la ley de tráfico para que los médicos puedan comunicar a la Dirección General de Tráfico (DGT) los datos de los pacientes que no están en condiciones de conducir debido a una enfermedad o deficiencia para que esta les retire el carné no ha sido acogida de igual forma por las asociaciones de víctimas de accidentes de tráfico que por los profesionales de la salud. Mientras que las primeras aplauden esta iniciativa en aras de la seguridad vial, los facultativos entienden que colisiona con el secreto profesional.
"La propuesta, tal y como está articulada, presenta una gran dificultad porque afecta al derecho a la privacidad del paciente, a la relación médico-paciente y al secreto profesional, que se basa en el respeto a la intimidad del paciente. Si se lleva a cabo, el médico se convertiría es una especie de delator", argumenta el facultativo Luis Campos Villarino.
La propia Fiscalía reconoce que el hecho de padecer una enfermedad se enmarca en la esfera de la privacidad de una persona, pero alega razones de interés de general para justificar el sacrificio de este derecho fundamental. Sin embargo, para el experto médico, la propuesta puede abrir otras puertas "hasta el infinito" en nombre del interés general.
Villarino asegura que serían muchos los pacientes que podrían verse privados del carné de conducir si la ley termina recogiendo esta propuesta y pondría en peligro la relación de confianza entre médico y paciente, lo que a su vez podría conllevar serios problemas al médico al vulnerar el secreto profesional. "Es una medida difícil de llevar a cabo, tanto desde el punto de vista constitucional como práctico", insiste.(Seguir leyendo)


Comparar precios de autoescuelas puede ahorrar hasta 300 euros

La Asociación de Consumidores de Navarra Irache realizó un estudio sobre los precios de las autoescuelas en Pamplona y Comarca que concluye que comparar el coste puede suponer un ahorro de casi 300 euros. 

Para realizar el estudio, según informó la asociación en una nota, se recogieron los precios ofrecidos por 20 autoescuelas y se calculó el coste que supondría conseguir la licencia si se realizasen 20 clases prácticas, incluido el examen, y si se aprobasen la prueba teórica y la práctica en tres tentativas. 

Si bien algunas autoescuelas ofrecen precios muy parejos, señaló Irache, hay otras en los que varían de forma notable. De hecho, según la autoescuela elegida, el coste final puede diferir en 277 euros.

La asociación explicó que "en ello influye en buena medida la duración de las clases, una circunstancia de la que no siempre se informa al consumidor convenientemente". 

Por otra parte, el estudio de Irache señala que "los precios para conseguir el carné de conducir han bajado de forma notable en los últimos años". Así, destacó que el precio medio para sacarse el carné si se necesitan 20 clases, teniendo en cuenta el examen práctico, para turismo ha bajado 209 euros en dos años. 

El coste medio actual estaría en 982 euros y en 2011, éste llegaría hasta los 1.191. Respecto al año 2009, el precio ha bajado 445 euros. (Leer más)

Una manada de jabalíes provoca un accidente mortal en la autovía A-52

Un joven de 24 años, de nombre Javier, murió este sábado en un accidente de tráfico ocurrido en la A-52 y que fue causado por la irrupción de una manada de jabalíes en la autovía. El siniestro se produjo a las cinco de la madrugada en el kilómetro 244 del vial en sentido O Porriño, a la altura del municipio ourensano de Cenlle. Según las primeras investigaciones de la Guardia Civil de Tráfico, la conductora pudo haber perdido el control del coche tras atropellar a algunos jabalíes que habían quedado sobre la calzada después de que un camión articulado que circulaba delante los hubiese arrollado. Se cree que el turismo se salió de la vía y volcó al intentar esquivar a los animales, aunque habrá que esperar a la conclusión de las investigaciones policiales.
En el coche viajaban cinco jóvenes, la conductora, Noelia C.V., de 26 años, que resultó herida grave; y cuatro varones: David R.C., de 28 años, con heridas leves y que salió por su propio pie del vehículo; David B.G., de 26, que fue trasladado en estado grave a la unidad de lesionados medulares de A Coruña; Iván D.P., de 21, grave e ingresado en la unidad de reanimación del Hospital de Ourense, y Javier B.A., que resultó muerto y que, al parecer, viajaba en uno de los asientos traseros. El joven, natural de Vigo, acababa de empezar a trabajar como detective privado y al parecer, viajaba los fines de semana a Ourense. Según informó la Guardia Civil, todos los ocupantes del coche utilizaban el cinturón de seguridad. Fueron atendidos en el lugar del siniestro por sanitarios del PAC de Ribadavia, pero no pudieron hacer nada por salvar la vida del joven, que murió allí mismo. Los heridos fueron trasladados en un primer momento al Hospital Nosa Señora do Cristal, de Ourense, en ambulancias del 061. (Información completa)

Traducciones de Google en expedientes sancionadores

Traducciones en expedientes sancionadores. Tanto el cine como la prensa son fuentes de inspiración inagotables. Indiscutiblemente, la realidad supera a la ficción y con frecuencia las administraciones públicas superan a la realidad. La última con la que me he topado en un expediente sancionador es el uso de las traducciones de páginas web en lengua inglesa al castellano, realizadas con el Google Translate o Translator, el traductor online por excelencia que el propio monstruo de Mountain View describe así:
"Para generar una traducción, el Traductor de Google analiza cientos de millones de documentos en busca de patrones que le ayuden a elegir la mejor traducción. Al encontrar patrones en documentos que ya han sido traducidos por traductores de carne y hueso, el Traductor de Google puede intuir de forma inteligente cuál es la traducción más adecuada. Este proceso de búsqueda de patrones en un gran número de textos se denomina "traducción automática estadística". Al generarse de forma automática, no todas las traducciones son perfectas. La calidad de la traducción será mejor cuanto mayor sea el número de documentos traducidos por seres humanos que pueda analizar el Traductor de Google en un idioma concreto. Este es el motivo por el que a veces las traducciones son mejores en unos idiomas que en otros".
Naturalmente, desde el punto de vista de la propiedad intelectual, las traducciones de textos en otro idioma realizadas por el Traductor de Google, igual que las traducciones de Lorca y Cervantes del fallecido Edwin Honig, generan a favor de Google derechos de propiedad intelectual. Desconozco cuál sería la opinión de Larry Page y Sergey Brin si supieran que las traducciones de su Google son utilizadas libremente en expedientes sancionadores que generan cuantiosos ingresos vía multa a las maltrechas arcas autonómicas, gracias a la herramienta del Google.
Al margen de lo anterior, no deja de llamarme la atención que sea precisamente una administración turística la que haga este uso oficial del traductor "on line"; que ella misma, que se dedica a eso, al turismo, no disponga de funcionarios con conocimientos en inglés suficientes como para para realizar las traducciones de los documentos que le sirven de base para incoar expedientes sancionadores. Por lo que diré al final no me lo quiero/puedo creer. O que disponiendo de los funcionarios prefieran utilizar esta herramienta de traducción cuando ya es generalmente reconocido, incluso a nivel jurisprudencial, que la actividad de Google "no es de índole meramente técnica, automática o pasiva". Otro día entraré en profundidad en las cuestiones legales de este uso oficial de las traducciones obtenidas de la utilidad del primer buscador de internet.
El periódico EL DÍA titulaba recientemente: "Canarias cuenta con más de 122.000 funcionarios". Luego en tipografía más reducida, subtitulaba: "La administración autonómica, con 59.948 trabajadores en nómina, cuenta con más empleados públicos que la estatal en las Islas y la local juntas". ¿Y para sus traducciones oficiales del inglés usa el Google Translate? Guárdame un cachorro. Según el translator, "save me a puppy". Al castellano, en el contexto: "Para este viaje no hacían falta alforjas". (Artículo)
www.eldia.es

sábado, 21 de septiembre de 2013

Asociaciones de víctimas de tráfico consideran un "retroceso importantísimo" que algunas infracciones pasen a ser faltas

Las organizaciones de víctimas de accidentes y de tráfico han manifestado sus dudas ante la reforma del Código Penal aprobada este viernes por el Consejo de Ministros, porque en materia de tráfico podría tener repercusiones negativas en la sociedad.

Así, en declaraciones a Europa Press, el presidente de la Asociación Estatal de Víctimas de Accidentes (DIA), Francisco Cannes, ha manifestado su preocupación por los cambios en el Código Penal en materia de tráfico y ha señalado que suponen un "retroceso importantísimo" para las víctimas.

Según ha explicado el ministro de Justicia, Alberto Ruiz Gallardón, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, la reforma contempla que aquellas faltas que eran consideradas leves en relación con tráfico pasarán a tener una tramitación de carácter administrativo al tiempo que las faltas hasta ahora graves seguirán siendo delictivas.

A este respecto y a falta de conocer el texto definitivo, Cannes ha explicado que hasta ahora, en las faltas de carácter delictivo contaban con un atestado que realizaban la Guardia Civil o la Policía Local. Sin embargo, si esto pasa a ser falta administrativa, podría no ser necesario el atestado.

Además, como segunda consecuencia, ha indicado que esto significará que no habrá intervención del forense, por lo que acreditar las lesiones de las víctimas pasará a ser una cuestión de las víctimas. "A la víctima se la va a penalizar mucho más. Antes la administración intervenía en el proceso pero ahora la cuestión pasará a ser un acuerdo entre las partes", ha advertido. (Seguir leyendo)
www.europapress.es




Pedro Delgado, un asesor de la OMS y ciclojuristas darán su opinión sobre el casco para ciclistas en el Congreso

El exciclista profesional Pedro Delgado, un asesor de la Organización Mundial de la Salud (OMS) en el área de Transporte y Salud, así como representantes de la Asociación Ciclojuristas, continuarán el próximo miércoles con las comparecencias de expertos que se están celebrando en la Comisión de Seguridad Vial del Congreso para dar su opinión sobre la obligatoriedad del uso del casco de bicicletas en las ciudades.


La Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados ha abierto una ronda de intervenciones para valorar la propuesta de la Dirección General de Tráfico (DGT), tras la polémica que generó cuando fue anunciada.
Las primeras comparecencias de expertos se produjeron el miércoles de esta semana donde ciclistas, fabricantes de bicicletas y los ayuntamientos incluidos en la Red de Ciudades por la Bicicleta criticaron la posible obligatoriedad del uso del casco, de manera general a todos los ciclistas en ciudad (actualmente sólo es necesario en vías interurbanas), ya que, a su juicio, es "desproporcionado" y va a "ocasionar un daño irreparable" al sector de la bicicleta, aunque se mostraron más dispuestos a imponer su uso a los niños.
El Gobierno ha enviado a la Cámara Baja un proyecto de reforma de Ley de Tráfico y Seguridad Vial, que incluye la obligatoriedad del uso del casco en ciudad "en cualquier caso para los menores de 18 años", aunque esa obligación podría ampliarse posteriormente a todas las edades, ya que el borrador de reforma del Reglamento General de Circulación, en el que está trabajando el Gobierno en paralelo a la reforma de Ley, prevé que todos los ciclistas tengan que usarlo. (Información)
www.telecinco.es

La conductora que mató a dos jóvenes declara que sólo tomó dos cervezas esa noche

La acusada no se explica por qué dio positivo en el control de alcoholemia y asegura que la botella de whisky encontrada en su coche era de su hermano

Dos cervezas, una botella vacía de whisky en la guantera, una alcoholemia positiva y un informe demoledor de la Policía Local. Las pruebas e indicios que incriminan a Blanca G. S., la conductora que causó un accidente con dos muertos junto al Hospital Clínico de Valencia, se sucedieron ayer durante la declaración de la joven y las preguntas formuladas por las partes en la segunda sesión del juicio que se celebra en la Ciudad de la Justicia. La acusada declaró que la noche del siniestro sólo tomó dos tercios con una amiga, y afirmó que no recuerda el momento del choque ni cuando se saltó ocho semáforos en rojo, según la investigación policial.
La procesada adujo que sufre amnesia postraumática, y aseveró que no se explica cómo tuvo lugar el trágico accidente ni cómo dio positivo en las dos pruebas de alcoholemia que le realizaron -en aire espirado y sangre- poco después del choque mortal. La joven precisó que tomó una cerveza con unas aceitunas, y luego, en otro bar, otro tercio más con unas bravas. «Y no tomé nada más», insistió. También dijo que no conduce «saltándose semáforos en plan loca», sino a una velocidad prudente «en segunda o tercera -marcha- para ir en ciudad».
Blanca G. rompió a llorar e interrumpió su declaración tras emocionarse cuando explicaba que tenía un hijo de un año y medio y que había recibido tratamiento psicológico tras el accidente. Seguidamente, la acusada señaló que sopló tres veces en la prueba de alcoholemia -que arrojó un resultado positivo de 0,35 miligramos de alcohol por litro de aire espirado-, y manifestó que un policía local le dio un papel para que lo firmara antes de realizarle la analítica de alcohol en sangre.
«Me dijo que si no lo firmaba cometía un delito e iría al calabozo, y por eso firmé con el consentimiento de mi padre», declaró Blanca G., que se sintió presionada y coaccionada por el agente, aunque confirmó que no presentó ninguna denuncia por las supuestas exigencias del policía local. (Seguir leyendo)
www.lasprovincias.es

Mujeres saudíes reclaman su derecho a conducir

Las mujeres tienen prohibido conducir en Arabia Saudí, aunque no hay ninguna ley formal que lo condene

Mujeres activistas saudíes pusieron en marcha una nueva campaña en Twitter por el derecho a conducir. Eman al Nafjan, una de las activistas, comenzó la campaña con un tuit que dice que las mujeres saudíes expresarán sus sentimientos acerca de su derecho a conducir el 26 de octubre.


Nafjan dijo a la BBC que la iniciativa es un movimiento popular abierto a todos los saudiíes para que muestren su apoyo a la causa, ya sean mujeres u hombres que las secundan.

Las mujeres tienen prohibido conducir en Arabia Saudí, aunque no hay ninguna ley formal que lo condene. Recientemente, hubo signos de que cierta simpatía oficial por que las mujeres conduzcan está cobrando fuerza.

El periódico árabe “Al Hayat”, citó a una fuente de alto rango en la Comisión para la Promoción de la Virtud y la Prevención del Vicio, que afirmó que la policía religiosa había recibido órdenes de no ir más allá de las normas del Estado en la detención de las mujeres conductoras.

Arabia Saudí es el único país del mundo en donde las mujeres tienen prohibido conducir. Desafiar esta prohibición, que nace de la estricta interpretación de la sharía o ley islámica, puede conllevar la cárcel, (Seguir leyendo)

viernes, 20 de septiembre de 2013

La aventura de conducir deja de ser una ilusión para las personas ciegas

foton
El músico Serafín Zubiri conduce un 'kart' en el circuito de Noja (Cantabria)

La aventura de conducir un 'kart' dejará de ser una ilusión para las personas con discapacidad visual, porque un sistema patentado por un circuito de Noja (Cantabria) va a permitir a los ciegos pilotar estos vehículos, como así ha hecho con éxito ante Efe el músico Serafín Zubiri.

A sus 49 años, el cantante navarro se ha subido por primera vez en su vida al volante de un 'kart' y ha podido conducir de manera autónoma por una pista de carreras.
Serafín Zubiri ha vivido esta experiencia gracias a un novedoso sistema de pilotaje compuesto por un mecanismo en el volante que emite chasquidos cada vez que se gira, una cámara de vídeo incrustada en el monoplaza y un intercomunicador de audio para escuchar las órdenes de un guía que se transforma en los ojos del invidente en el asfalto.
Su inventor, Domingo Alonso, propietario del Karting Los Molinos de Noja, explica que este prototipo está patentado, y cree que es "único en el mundo", porque considera que el piloto es el que ejecuta al cien por cien las decisiones en la conducción.
"La experiencia ha sido fantástica por la noción de libertad que he sentido al tener que tomar las decisiones por mí mismo", reconoce a Efe Serafín Zubiri, después de conducir unas vueltas con el 'kart'.
Recomienda esta 'aventura' no sólo a personas con cualquier tipo de discapacidad visual, sino que propone que esta experiencia pueda ser vivida por aquellos que quieren conocer cuáles son las percepciones de las personas ciegas. (Información completa)
www.elpais.es

Renovar el ADR requerirá la superación de un examen a partir del próximo 8 de Octubre

La nueva normativa introduce cambios en el soporte del permiso y en la denominación de los cursos de formación

 A partir del próximo 8 de Octubre, los conductores que quieran renovar su permiso ADR para transportar mercancías peligrosas, deberán realizar un curso de reciclaje y, como novedad, deberán realizar  una prueba de capacitación ante las respectivas Jefaturas de Tráfico. Así lo ha recordado la organización sectorial guipuzcoana Guitrans en su boletín.
Los cambios están motivados por el Real Decreto 475/2013, publicado en el BOE el pasado 8 de Julio y que preveía la modificación del Reglamento General de Conductores para adaptarlo al ADR 2013. Con esta modificación, los conductores que quieran renovar su permiso de mercancías peligrosas a partir del 8 de Octubre deberán realizar la mencionada prueba.
Guitrans ha informado que la renovación de estos permisos se seguirá exigiendo cada cinco años y también ha matizado que las fechas de validez de los permisos resultantes de los cursos y exámenes no tendrán un caracter homogéneo. En este sentido, si un conductor lleva a cabo la renovación en los 12 meses anteriores a la fecha de caducidad del permiso, la nueva fecha de expiración contará cinco años desde la fecha de caducidad previa.
Sin embargo, si los exámenes se realizan antes de los 12 meses previos de la expiración de los permisos, la nueva fecha de renovación contará cinco años desde la fecha del examen y no desde la antigua fecha de caducidad. (Seguir leyendo)

DIA pide a la DGT que sea "más estricta" con los padres que llevan a los niños sin retención en el coche

DIA, Asociación Estatal de Víctimas de Accidentes, pidió este jueves a los agentes de la Guardia Civil de Tráfico que "sean todavía más estrictos" con las personas que llevan a los niños en el coche sin sistemas de retención, ya que la última campaña de vigilancia de la DGT ha detectado a un total de 318 menores de 12 años sin las protecciones adecuadas.
"Vamos a incidir en este aspecto en la próxima reunión con la Fiscalía de Seguridad Vial, para que no se permitan este tipo de conductas y haya un mayor control y dureza", afirmó Francisco Canes, presidente de la entidad.
Y es que, prosiguió, "estamos hablando de niños y son los padres o tutores los únicos responsables de su seguridad. Hemos visto el caso del jugador Messi, quien transportaba a su hijo sin sillita, pero no es el único".
La asociación hizo estas consideraciones tras conocerse los datos de la última campaña de vigilancia del uso del cinturón en la población infantil de la Dirección General de Tráfico (DGT), que indican que en una semana se interceptó a un total de 318 menores de 12 años sin sistemas de protección y a 4.970 adultos sin cinturón.
"Si los datos de los adultos son ya de por sí graves, nos preocupa especialmente el elevado número de niños menores de 12 años sin el correspondiente sistema de retención infantil. Nada menos que 318 en una semana", afirmó Canes. (Seguir leyendo)

http://www.diariosigloxxi.com