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viernes, 24 de marzo de 2017

Sacarse el carnet de conducir cuesta de tres a cuatro meses por la falta de examinadores

Sacarse el carnet de conducir no es tan fácil ya que los alumnos tienen que esperar de tres a cuatro meses para poder presentarse a las pruebas prácticas porque no hay suficientes examinadores. Las quejas son frecuentes en los últimos meses.

De hecho, este miércoles, las autoescuelas de Madrid se manifestaron frente al Hotel Ritz para reivindicar el abandono del sector, las listas de espera, la falta de examinadores, la mala imagen creada y los perjuicios que supone todo esto para los alumnos.

Ahora bien, el ministro de Interior, Juan Ignacio Zoido, no lo ve de la mateixfa forma y hace sólo 15 días hizo la siguiente valoración al Senado: "Le puedo garantizar que en España, hoy por hoy, el retraso medio es de doce días en el examen. doce días. Puede que haya, porque están, provincias que están dando exámenes cada dos o cinco días o una semana y otros que se van a veinte, pero la media es de doce días".

VARÍAN SEGÚN LA POBLACIÓN

Las listas de espera varían según la población y aquellos lugares con menos volumen tienen listas más reducidas. Por este motivo, muchos alumnos optan por irse a examinar allí para hacerlo más rápido. En las grandes ciudades, los plazos para hacer los exámenes pueden dispararse por la mayor demanda.

María Jesús Calero, representante de la Federación de Autoescuelas de Barcelona, ha explicado a TV3 que "el proceso normal es aprobar la teórica, empezar a hacer prácticas, tener el alumno preparado y decirle que se espere, que hasta el próximo examen queda un mes. En muchas ocasiones, los plazos se acaban alargando mucho y cuando el alumno ha de hacer el examen tal vez ya ha perdido aquella práctica que había cogido".

TASAS DE REPOSICIÓN DIGNAS

El número de examinadores llegó a ser de mil en el conjunto del Estado, pero la tasa de reposición sigue siendo ínfima. Los que se han ido jubilando o han plegado no se han sustituido, y ahora quedan 740, según el gobierno español, y 600, según la Confederación de Autoescuelas.

Brígido Endrino, examinador de tráfico, explicó que los examinadores notan "la presión que tiene el alumno para querer sacarse el carné: entre el tiempo de espera, los nervios del examen, el hecho de pensar que si suspenden se tendrán que esperar mucho tiempo. Todo ello, cuando la parte psicológica es la más importante. esto, a nosotros, también nos crea presión psicológica".

Fuente: Catalunya Press

Zoido confiesa estar "cansado" de las críticas al equipo anterior de Interior

El ministro del Interior, Juan Ignacio Zoido, ha confesado hoy que en el "poco tiempo" que lleva al frente del Ministerio está "cansado ya" de escuchar críticas al equipo anterior, dirigido por Jorge Fernández Díaz.

Zoido se ha pronunciado así en el pleno del Congreso en su respuesta a una pregunta del diputado socialista Pablo Bellido sobre seguridad vial tras el incremento del número de víctimas mortales en 2016.


Bellido ha dicho apoyar las medidas que está adoptando Tráfico en la actual legislatura, aunque las ha considerado "insuficientes" y ha pedido más ambición.

Pero ha recordado al ministro que "ha heredado una gestión calamitosa" de su antecesor, quien, según el parlamentario del PSOE, se dejó llevar por "la desidia" y la "inercia" de los éxitos de la etapa anterior.

Ante esta acusación, el ministro ha dicho sentirse "cansado ya" de las críticas que escucha constantemente al equipo anterior, y ha asegurado que "son muchos y buenos" los resultados que han aportado, al igual que anteriores equipos de etapas socialistas.

El ministro ha subrayado que el repunte de un 1,4 % en las víctimas mortales del tráfico es motivo suficiente para preocuparse, pero no para pintar un panorama negro cuando la tasa de 36 fallecidos por millón de habitantes es mucho más baja que la media de la UE.

Y ha garantizado -como ha reclamado previamente Bellido- que habrá más inversión en carreteras, más plantilla para la Guardia Civil de Tráfico, más campañas de sensibilización y que se seguirá atendiendo a las víctimas.

Entre las propuestas del PSOE, además del aumento de la inversión y de las plantillas, está la de recuperar la asignatura de Educación para la Ciudadanía, pues con ella se impartía educación vial en los colegios.

Fuente: El Diario

Federación de personas mayores se opone a poner límite de edad para conducir

La Federación de Asociaciones de Personas Mayores de Cataluña (Fatec) ha expresado hoy su desacuerdo con la propuesta de limitar la edad para poder seguir conduciendo.

En un comunicado, la Fatec ha manifestado su "sorpresa por el hecho de que en los medios de comunicación se pida que a las personas mayores se les tenga que poner un tope de edad para poder disponer del carné de conducir por el solo hecho de ser mayores, no estamos nada de acuerdo".

"Somos conscientes de que las personas mayores puede que no tengamos los mismos reflejos que teníamos cuando éramos jóvenes, y que el tráfico no es el mismo que cuando nosotros nos sacamos el permiso de conducir, pero esto no es una norma para discriminar a los más mayores para poder llevar un coche", aduce la Fatec.

La federación de personas mayores ha recordado que los ancianos tienen los mismos derechos "y no debemos ser tratados de forma diferente por el sólo hecho de tener más años".

"Un atropello cometido por un conductor de 90 años no es demasiado diferente del ocasionado por uno de 18 o 20 años, y por eso no debemos limitar la conducción a los jóvenes", argumenta la federación, que afirma que está trabajando con sus asociados para "sensibilizarles del riesgo de la circulación vial".

Para ello, han puesto en marcha el proyecto "muévete con GRAN seguridad", que es un programa de conferencias para inculcar la seguridad vial de las personas mayores.

La Fatec reconoce que una manera de mejorar esta seguridad en la conducción de la gente mayor es "revisar y hacer de forma más precisa los controles o exámenes para renovar el carné de conducir, pero si se tienen buenas condiciones físicas no es correcto privar del carné de conducir por razones de edad".
Fuente: La Vanguardia

miércoles, 22 de marzo de 2017

Tráfico. Zoido asegura que habrá más dinero para carreteras y más guardias civiles de tráfico

El ministro del Interior, Juan Ignacio Zoido, afirmó este miércoles que el Gobierno trabaja para reducir la siniestralidad vial y pondrá en marcha medidas como más inversión para el mantenimiento de las carreteras, más agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guarcia Civil, más educación vial y "mucha atención a las víctimas" de accidentes.

Así lo aseguró Zoido al responder en el Pleno del Congreso de los Diputados al diputado socialista Pablo Bellido, que le preguntó qué va a hacer el Ejecutivo para revertir el "balance dramático" de que el año pasado fuera el primero con un incremento en accidentes y fallecidos en las carreteras desde 2003.

Zoido admitió que en 2016 se produjo "un ligero repunte" del 1,4% en el número de víctimas mortales, lo que consideró "lo suficientemente importante como para que todos nos volquemos", por lo que reiteró en proponer un pacto de Estado y modificar la estrategia de seguridad vial con el fin de mejorar la seguridad en las carreteras. "Detrás de cada víctima hay una cifra, pero detrás de cada cifra hay muchísimo dolor y mucha tragedia", añadió.

El ministro destacó que España cuenta con una tasa de 36 fallecidos por accidentes de tráfico por cada millón de habitantes, que es un número "mucho más bajo" que el de la media de la UE, y destacó que diferentes departamentos del Gobierno están empeñados en "políticas transversales" para incrementar la seguridad vial.

"Habrá inversión en las carreteras, habrá incremento también en las plantillas de la Guardia Civil, habrá sensibilización en todo lo que se trata de educación y de formar, pero, sobre todo, habrá mucha atención a las víctimas porque de ello sé mucho y lo he vivido en mis propias carnes", apuntó Zoido, quien perdió a un hijo en un accidente de tráfico.

Zoido recordó que desde principios de este año se están poniendo en marcha "muchas" de las 15 medidas que anunció en una comparecencia parlamentaria para reducir la siniestralidad en las carreteras, algunas de ellas a corto plazo por un importe de 1,7 millones de euros.

"ADECUADAS, PERO INSUFICIENTES"

Por su parte, Bellido indicó que las medidas anunciadas por Zoido son "adecuadas, pero insuficientes", si bien precisó que los socialistas apoyarán "todas las acciones que contribuyan a reducir el número de accidentes en las carreteras españolas", aunque añadió que "hay que ser más ambiciosos".

Bellido comentó que Zoido ha heredado "una gestión calamitosa" en materia de seguridad vial porque su predecesor, Jorge Fernández Díaz, fue "un verdadero desastre" al dejarse guiar "por la desidia y por la inercia".

"Ahora el Gobierno se ha especializado en buscar excusas en vez de aportar soluciones. Decir que la fuente del aumento de muertos en carretera es el incremento de los desplazamientos o el envejecimiento del parque automovilístico como si fuesen solamente las razones y si éstas fueran responsabilidad de alguien ajeno al Gobierno es no comprender el problema", recalcó.

No obstante, Bellido subrayó que el Grupo Parlamentario Socialista antepondrá "el deseo de unidad" y compartió el deseo del ministro de alcanzar un pacto de Estado en materia de seguridad vial, aunque le pidió que consiga que sus colegas del Gobierno consigan más inversión en el mantenimiento de carreteras (Ministerio de Fomento), otro Plan PIVE (Economía), más guardias civiles de Tráfico (Hacienda), recuperar la asignatura educación para la ciudadanía en los colegios (Ecudación) y recibir a las asociaciones de víctimas (presidente del Gobierno).

Fuente: El Economista

A Coruña. Un profesor de autoescuela, herido de gravedad tras ser atropellado por un alumno

Un profesor de autoescuela resultó herido de gravedad después de ser atropellado por la moto de un alumno que hacía prácticas en el polígono de Vio. Los hechos ocurrieron a las 16.30 horas de ayer, cuando la autoescuela Loira se encontraba en la zona llevando a cabo clases para las pruebas de ciclomotor.

Según han informado fuentes policiales, L. A. B., de 29 años, se encontraba fuera del paso de peatones cuando fue alcanzado por el motorista. El profesor fue trasladado al Chuac en una ambulancia del 061 con pronóstico grave y una posible fractura de tibia y peroné.

Fuente: La Voz de Galicia

La UE recomienda que el reparto de mercancías hasta 250 kg en ciudades se haga con bicicleta

La hoja de ruta europea para la bici pide que se duplique el uso del transporte sobre dos ruedas en los próximos 10 años
La UE recomienda que el reparto de mercancías hasta 250 kg en ciudades se haga con bicicleta


Un reciente dictamen del Comité Europeo de las Regiones, que se ha de convertir en la nueva hoja de ruta de la Unión Europea para la bicicleta, recomienda a los estados miembros que el reparto de mercancías de hasta 250 kilogramos se realice dentro de las ciudades con bicicletas eléctricas de carga. El informe, cuyo ponente fue el eurodiputado Kevin Peel (concejal de Manchester), también propone como objetivo de la Comisión que se duplique en 10 años el uso de la bici en las urbes del viejo continente, de manera que se pase del actual 7-8 % a cerca del 15 por ciento.

El documento del Comité Europeo de las Regiones, que recoge una serie de recomendaciones políticas, responsabiliza al automóvil como «determinante» en el cambio climático, por lo que insta a un «cambio de paradigma de las políticas de transporte», con una jerarquía en las ciudades que dé «prioridad» a los desplazamientos a pie y en bicicleta, fomentando en segundo lugar el transporte público, desarrollando el uso compartido de vehículos y relegando al último lugar al uso individual del automóvil privado.

La nueva hoja ruta de la bicicleta en Europa señala a las administraciones locales, regionales, nacionales y continentales como corresponsables de este necesario cambio de paradigma, y el primer objetivo que propone es el de «duplicar el uso de la bicicleta en los Estados miembros de la UE durante los próximos diez años (elevar la cuota actual de aproximadamente el 7-8 % del uso de la bicicleta en el transporte modal a cerca del 15 %)», por lo que insta a los países a tomar cartas en el asunto y ponerse a trabajar desde ya en alcanzar ese horizonte. Se propone un plan director panaeuropeo y una evaluación económica de los beneficios para la salud que supone el uso del transporte de dos ruedas no motorizado.

Según el dictamen presentado por Kevin Peel el pasado 12 de octubre y publicado ahora en el Comité de las Regiones, la relación beneficio-coste de las inversiones en infraestructuras ciclistas es de al menos 5:1, con beneficios en la salud pública, reducción de contaminación atmosférica, menor congestión de tráfico, mejor calidad de vida urbana y uso más eficiente del suelo.

Así, propone como norma que todo proyecto de infraestructura pertinente cofinanciado por la UE tenga en cuenta en la medida de lo posible el uso de la bicicleta.

Calles 30 km/h
En el ámbito de la seguridad vial, el dictamen recomienda la creación de calles con límite 30 km/h y que se trabaje en las escuelas para educar a los alumnos en el uso de la bici, con el objetivo de cero muertes en el horizonte.

Entre las medidas concretas para mejorar la movilidad en las ciudades, recomienda a los estados miembros que las entregas de mercancías de hasta 250 kilogramos dentro de las ciudades se haga con bicicletas eléctricas de carga. También se apuesta por la intermodalidad en los medios de transporte, y sugiere que las infraestructuras dentro y alrededor de las estaciones de autobuses o trenes deben mejorarse para facilitar el transbordo entre trenes, autobuses y bicicletas.

Como directriz para los criterios de contratación pública ecológica de la UE para el transporte se pide que se compruebe obligatoriamente si se pueden adquirir bicis en lugar de turismos para las contratas, y bicicletas de carga en lugar de vehículos industriales ligeros.

Fuente: El Mercantil Valenciano

martes, 21 de marzo de 2017

Detenidas dos personas por suplantación de identidad en el examen del permiso de conducir en Gran Canaria

La Guardia Civil ha detenido a dos personas de nacionalidad extranjera por suplantación de identidad en el examen del permiso de conducción después de que uno de ellos -que había suspendido previamente hasta en seis ocasiones- se presentara al teórico en Gran Canaria haciéndose pasar por el otro.

En este sentido, efectivos del Grupo de Investigación y Análisis de Tráfico (GIAT) del Subsector de Las Palmas iniciaron el 17 de febrero una investigación encaminada la comprobación de la verdadera identidad de una persona que se presentó a las pruebas de conocimientos teóricos para la obtención del permiso de conducción de la clase B, al plantear dudas acerca de su identidad entre los funcionarios encargados de los exámenes. 
Según informa la Benemérita en una nota de prensa, esta persona había accedido al aula de exámenes identificándose mediante un Permiso de Residencia (NIE) a nombre de K.E., de 32 años, vecino de Las Palmas de Gran Canaria y nacionalidad extranjera. 

Así, tras tener conocimiento de los hechos, el GIAT se personó en el aula de exámenes y con el consentimiento del interesado le tomó las huellas dactilares para su estudio, toda vez que el mismo se ratificaba ante los agentes que era quien decía ser. 

LAS HUELLAS CORRESPONDÍAN A OTRA IDENTIDAD 

Posteriormente, las investigaciones permitieron determinar días después a través del estudio lofoscópico de huellas dactilares llevado a cabo por el Laboratorio de Criminalística, que no se trataba de la misma persona. Se trataba de E.M., de 41 años, nacionalidad extranjera y vecino de Santa Lucía de Tirajana, el cual se presentaba sustituyendo ilegalmente a K.E., a pesar de haber suspendido hasta en seis veces anteriores el examen. De esta manera, el pasado día 27 de febrero los agentes localizaron y detuvieron a los dos implicados como presuntos autores de sendos delitos de usurpación del estado civil y de falsedad documental; y una vez prestaron declaración en dependencias del Subsector de Tráfico de la Guardia Civil de Las Palmas, fueron puestos en libertad con cargos.

Fuente: 20 Minutos