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miércoles, 7 de diciembre de 2016

Talavera: Denuncian el adelanto de la fecha de los exámenes prácticos de conducir

El problema en la ciudad con los examinadores de tráfico parece no tener fin. La medida adoptada por la DGT de traer un examinador itinerante para reducir los tiempos de espera -de hasta tres meses- ha generado el adelanto de la fecha del examen práctico.

Los alumnos denuncian que se han adelantado del día 22 al 12 de diciembre la fecha de las pruebas con el problema que eso conlleva, como la dificultad para los alumnos que vienen de otras ciudades para reajustar la fecha o simplemente la falta de  tiempo para prepararlo.

Fuente: La Voz del Tajo

CSI·F pide a Tráfico reforzar la Oficina de Alzira tras perder 13 empleados

El sindicato CSI·F ha pedido a la Dirección General de Tráfico (DGT) que refuerce la plantilla de la Oficina Local de Alzira, que atiende todo el sur de la provincia de Valencia, tras perder trece empleados desde el año 2011.

El número de trabajadores ha pasado de los 39 existentes en 2011 a los 26 actuales mientras se han incrementado las compraventas de vehículos, según indica el sindicato en un comunicado.

Para el CSI·F, la situación es "especialmente grave" en el colectivo de operadores de Tráfico, el personal de atención al público, porque ha habido un descenso en el número de trabajadores de 20 a 12 en el último quinquenio.

Además, dos de esos 12 se encuentran de baja y su puesto no ha sido cubierto, por lo que en la práctica son diez operadores los que atienden la oficina.

Añade que la pérdida de plantilla ha derivado en una saturación de trabajo para los operadores existentes, que se ocupan de tareas como matriculaciones, canjes de permisos, transferencia de vehículos, gestión de sanciones, tramitación de exámenes o duplicado de permisos.

La acumulación de tareas en la mitad de la plantilla que había en 2011 provoca "más tardanza" en la atención al público y la denegación de permisos por vacaciones a los empleados de Tráfico, ha denunciado.

El CSI·F recuerda que la Oficina Local de Alzira atiende comarcas con elevada población, como son la Ribera o la Safor. EFE

Fuente: La Vanguardia

Denunciado por conducir trailer de 40 tn con permiso caducado, tacógrafo irregular y bajo efectos cocaína

La Guardia Civil ha denunciado a un joven, de 26 años y nacionalidad española, que fue interceptado el pasado viernes en la CT-34, en el acceso a la dársena de Escombreras, conduciendo un trailer de 40 toneladas con el permiso caducado, bajo los efectos de la cocaína y con irregularidades en el tacógrafo del vehículo.

Los hechos se produjeron cuando una patrulla de motoristas del Sector de Tráfico de Murcia -Destacamento de Cartagena-, mientras prestaba servicio de vigilancia y control del transporte en el acceso a la dársena de Escombreras, al inspeccionar un vehículo pesado observó un comportamiento anormal por parte de su conductor, lo que causó ciertas sospechas.

Presumiendo que el conductor pudiera haber consumido sustancias prohibidas e incompatibles con la conducción, los guardias civiles le realizaron la preceptiva prueba indiciaria de detección de drogas en saliva, en la que arrojó un resultado positivo en cocaína, por lo que le fue obtenida una segunda muestra de fluido oral, que ha sido remitida a un laboratorio acreditado para contrastar este primer resultado provisional, conforme a la normativa vigente.

Por este motivo, el conductor del camión, que circulaba de vacío desde Lorca hasta Escombreras-Cartagena, con el propósito de cargar pienso para ganado, fue denunciado ante la Jefatura Provincial de Tráfico de Murcia por una infracción al artículo 14 de la Ley de Seguridad Vial, al conducir un vehículo con presencia de drogas en el organismo, hecho que tras la última reforma normativa está sancionado con una multa 1.000 euros y la pérdida de 6 puntos de su permiso de conducción.

El vehículo resultó inmovilizado en las inmediaciones, conforme a lo dispuesto en la Ley de Seguridad Vial, dada la peligrosidad que comporta la circulación de un vehículo de gran tonelaje en estas condiciones y la merma de reflejos que la ingestión de drogas conlleva. Horas después, otro conductor de la misma empresa se desplazó al lugar y se hizo cargo de la conducción del vehículo continuando su ruta.

La Guardia Civil reitera su mensaje a aquellos conductores que de forma imprudente y temeraria, a pesar de las campañas y advertencias de la Dirección General de Tráfico, conducen después de haber bebido o tomado drogas.

En lo que llevamos de año, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil de la Región de Murcia ha interceptado a otros nueve transportistas por conducir bajo la influencia de alcohol o drogas incompatibles con la conducción.

Fuente: El Economista

El traslado de un coche sobre el techo de otro queda impune porque el testigo se echa atrás






El Juzgado número 5 de Segovia acuerda el archivo de las diligencias al no poder identificar al conductor 

Hace algo más de un año, la alcaldesa de Segovia, Clara Luquero, consideró una «infracción muy grave y peligrosa» que un coche transportara una furgoneta sobre el techo por la avenida principal de Hontoria, y advirtió de que podría ser «una práctica habitual» de la empresa presuntamente implicada. 
Luquero encomendó a la Concejalía de Tráfico y Transporte y a la Policía Local que investigara el caso después de ver el vídeo en Youtube, pero la infracción, sin embargo ha quedado impune porque el Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número 5 de Segovia ha acordado el archivo de las diligencias. Aún con el vídeo que circuló en la red, las pesquisas realizadas no han permitido identificar al conductor y el testigo, quien realizó la grabación, no ha aportado una declaración que haga posible la continuidad del procedimiento judicial y la imputación de un delito contra la seguridad del tráfico. 

 Existe una segunda grabación, al parecer anterior en el tiempo, con idéntica actividad y en el mismo lugar pero con dos vehículos distintos. Es también de una página de Facebook y muestra la misma conducta en el mismo sitio, la avenida principal del polígono de Hontoria, con un coche transportando sobre el techo otro turismo, aunque no se distingue a quien conduce. 

Tras las investigaciones oportunas, la Policía Local identificó al presuntó conductor del primer vídeo conocido, trabajador de una empresa de grúas del polígono, y remitió el resultado de las pesquisas a la Concejalía de Tráfico, que abrió un expediente sancionador. 

Mientras, el juzgado de instrucción de guardia inició el procedimiento penal con diligencias informativas por un presunto delito contra la seguridad del tráfico por imprudencia temeraria. Sin embargo, el presunto conductor negó ante el juzgado que fuera él quien conducía el vehículo, y el testigo declinó confirmar lo que grabó. Además, la indeterminación de la fecha en que ocurrieron los hechos, necesaria para establecer la culpabilidad y la autoría, han motivado el archivo por el Juzgado número 5. 

El Ayuntamiento mantuvo abierta la vía administrativa, a la espera de la decisión judicial, según confirmó en noviembre de 2015 el concejal de Tráfico, Ramón Muñoz-Torrero. La alcaldesa manifestó entonces que al principio creyó «que era un montaje, no lo podía creer», pero pidió a la Policía Local que tratara de identificar la matrícula y al responsable de la empresa. Según dijo, si no prosperaba la vía penal, «continuaremos con la administrativa». 

El primer vídeo difundido en Internet se convirtió en viral por el elevado número de visitas. En él se ve al conductor de un Ford Focus que lleva literalmente una furgoneta sobre el techo de su coche mientras circula por la avenida de Hontoria, la vía principal del polígono industrial, y los responsables de las dos acciones, la del transporte irregular y la de quien grabó el vídeo, se podrían enfrentar a multas elevadas por presunta conducción temeraria. La multa mínima para el infractor identificado por la Policía Local de Segovia podría haber sido de 500 euros y la retirada de hasta seis puntos del carné. 

En el vídeo se observa cómo un turismo con un solo ocupante en su interior traslada en el techo una furgoneta que habría sido dada de baja por su titular y entregado a la chatarra, según esas mismas fuentes municipales.

Fuente: El Norte de Castilla

martes, 6 de diciembre de 2016

Castellón: La DGT autoriza las horas extras a los evaluadores

Solo uno de los siete examinadores acepta la propuesta de Tráfico para eliminar la lista de espera

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha autorizado a los examinadores de Castelló a que hagan horas extras para poder realizar más pruebas y, así, ir acotando la lista de espera. No obstante, solo uno de los siete examinadores con los que actualmente cuenta la provincia ha aceptado a ampliar su horario. Así se dio a conocer en la reunión que la Asociación de Autoescuelas de Castelló realizó el pasado viernes para abordar la problemática de los retrasos para hacer el examen práctico. Asimismo, ante el anuncio de que los dos examinadores itinerantes dejarán de trabajar en la provincia a partir del día 22 de diciembre, la asociación acordó que se seguirá pidiendo más examinadores itinerantes a partir de enero.

Además, señalaron que, con una «simple modificación» de los exámenes de circuito cerrado se podría ganar capacidad de examen. En la asamblea también se propuso plantear a la Dirección General de Tráfico eliminar los tiempos de espera entre los suspensos y que guardias civiles y profesores jubilados puedan examinar, como ya se hace en países como Francia.

Según explica el presidente de la Asociación provincial de Autoescuelas, Antonio Pertegaz, el Gobierno ha autorizado un curso para formar a examinadores pero apenas cuenta con 60 plazas para todo el país, una cifra que considera totalmente insuficiente para atender la demanda actual.

Toda esta situación está creando un gran malestar entre profesores de autoescuelas, examinadores y los propios alumnos quienes creen que todos los retrasos son para que se «gasten más dinero» en las prácticas. Además, hay que recordar que, tras aprobar el examen teórico, el alumno tiene un plazo de dos años para sacarse el práctico. Si no lo aprueba, tiene que volverse a examinar del teórico. Esta circunstancia hace que, en algunos casos, casi se cumpla el plazo de caducidad aunque, según Pertegaz, en estos casos se puede solicitar a Tráfico que autorice el examen lo antes posible. El presidente de la asociación urge que se solucione este problema ya que «con esta situación salimos todos perdiendo», concluye.

Fuente: El Mercantil Valenciano

Castellón: Las autoescuelas alertan del colapso para sacar el carné tras la pérdida de dos examinadores

Las dos personas que vinieron de refuerzo en noviembre se irán el 22 de diciembre sin que se hayan reducido las colas para la prueba práctica Casi dos mil castellonenses esperan la fecha del examen

Castelló contará con dos examinadores menos para las pruebas prácticas del coche, lo que agravará el retraso para poder presentarse a esta prueba. Así lo ha confirmado el presidente de la Asociación de Autoescuelas, Antonio Pertegaz, quien detalló que los dos examinadores que vinieron en noviembre para aliviar el atasco en las pruebas prácticas dejarán de examinar en la provincia a partir del 22 de diciembre. Tal como explica Pertegaz, los dos itinerantes han estado no llega a dos meses, tiempo durante el cual no se ha podido reducir la lista de espera para hacer esta prueba.

Cabe recordar que en febrero de 2015, una persona que quería examinarse del práctico tenía que esperar una media de 30 días para poder ir a examen. Actualmente, tiene que esperar una media de 50 días. Es por ello que desde la Dirección General de Tráfico (DGT) reforzaron el número de examinadores. Castelló cuenta con siete examinadores y se reforzó con dos más. No obstante, tal como remarcan desde la asociación, el tiempo durante el que han estado examinando en Castelló no ha sido suficiente para atender a las casi dos mil personas que han aprobado el examen teórico y están a la espera de hacer el examen práctico.

Tal como explica Pertegaz, la causa principal por la que hay que esperar tanto para poder hace esta prueba es la falta de examinadores. Oficialmente, la provincia cuenta con siete examinadores pero uno de ellos se encarga de la coordinación, por lo que tampoco dedica toda la jornada a evaluar a los futuros conductores, tal como relatan desde la asociación. Esta circunstancia hace inviable que se mantengan los tiempos de hace unos años cuando presentabas la documentación para el examen y tres días después hacías la prueba. Para que se pudiera recuperar el calendario de antes, la provincia necesitaría entre dos y tres examinadores más de manera permanente, según las estimaciones de Pertegaz.

A ello se suma el hecho de que algunas autoescuelas de Cataluña montan la oficina en el norte de la provincia para poder examinar aquí ya que en la comunidad autónoma catalana el colapso es aún mayor. Se calcula que de las dos mil personas que están esperando para hacer la prueba práctica, alrededor de la mitad son de fuera. Por último, Pertegaz lamenta que cada vez haya menos examinadores porque no se están cubriendo las jubilaciones. «Por poner un ejemplo, el año pasado hubo unas 200 jubilaciones en toda España y solamente se cubrieron 60 de ellas», concluye el presidente de la asociación. Cabe señalar que las autoescuelas de Castelló están denunciando esta situación durante casi dos años.

Fuente: El Mercantil Valenciano

lunes, 5 de diciembre de 2016

¿Qué son y qué significan las nuevas señales de radar naranjas?


Nueva señalización de la DGT para avisar de controles de radar durante un tramo


Este tipo de señalización, que se presenta bajo distintas señales, se han instalado en los 300 tramos de carretera más peligrosos.

Durante las últimas semanas se ha podido ver en las carreteras españolas un nuevo tipo de señalización vertical. Una placa rectangular de color naranja alerta de un radar a los vehículos, con una distancia en la parte inferior. Según señala la Dirección General de Tráfico (DGT), este nuevo panel advierte de la proximidad de tramos de carretera peligrosos donde la velocidad está controlada por radar. En concreto, en 300 tramos por toda la geografía española.

La DGT ha explicado igualmente que estos nuevos paneles se presentan bajo distinas señales (limitación genérica de velocidad, prohibido adelantar...) en aquellos tramos donde ha detectado aumentos de la accidentalidad y la mortalidad asociados a los excesos de velocidad durante el período 2010-2014.

La cifra en kilómetros que aparece debajo de la advertencia del control por radar indica los kilómetros que dura el tramo donde la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil podrá instalar controles móviles preventivos de control de velocidad, algo que ya se hacía, pero que no disponía de una señalización que lo avisase.

En total son más de 8.700 kilómetros los que se someterán a una especial vigilancia. Hay tres comunidades autónomas en las que no hay ninguna de estas señales de radar naranjas: Canarias, Cataluña y País Vasco (las dos últimas por tener las competencias de tráfico transferidas). Las comunidades con más tramos afectados por esta especial vigilancia son Castilla y León (82 tramos), Castilla La Mancha (55) y Andalucía (45).

Fuente: El Diario de Cantabria